Publicidad
Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
6.3.7 MECHANIZM TNĄCY - KONTROLA I REGULACJA
Aby uzyskać najlepsze rezultaty koszenia, mechanizm tnący musi być ustawiony na odpowiedniej wysokości koszenia i obie jego
strony muszą być wypoziomowane.
Przed rozpoczęciem regulacji:
► Umieścić maszynę na optymalnie równej powierzchni, nadmuchać wszystkie opony do przepisanego ciśnienia (80 -140 kPa, ± 10
kPa różnica pomiędzy poszczególnymi oponami) i całą maszynę zabezpieczyć przeciw ruchowi (np. odpowiednim klinem itp.).
► Ustawić dźwignię ustawiania podniesienia mechanizmu tnącego w pozycji 1.
Mechanizm tnący jest wyposażony w plastikowe pokrywy, uniemożliwiające dostęp do ruchomych części i do napędu
maszyny.
Pokrywy można bardzo szybko i łatwo zdjąć przy pomocy szybkich zaczepów po bokach pokryw. Wsunąć wkrętak w
szczelinę kołka i przekręcić go przeciwnie do wskazówek zegara. Następnie zdjąć pokrywę z maszyny.
► Odległość A znajduje się na przedniej krawędzi mechanizmu tnącego patrząc w kierunku jazdy i musi wynosić 30-34
mm od podłoża. Sprawdzić odległość po obu stronach mechanizmu tnącego. Jeśli wysokość jest inna, poluzować
nakrętki zabezpieczające (2) na odpowiednim drążku pociągowym (1) i dostosować wysokość, obracając nakrętki
(3). Po ustawieniu poprawnej wysokości należy pamiętać o dokręceniu nakrętek zabezpieczających (2).
► Odległość B to tylna krawędź mechanizmu tnącego patrząc w kierunku jazdy i powinna wynosić 28-30 mm od
6.3.7a
podłoża, tj. krawędź tylna powinna znajdować się o 5 mm wyżej, niż krawędź przednia. Jeśli wysokość jest inna,
poluzować nakrętki (4), ustawić krawędź na odpowiedniej wysokości i dokręcić nakrętki momentem obrotowym
dokręcania 55 – 65 Nm.
Jeśli nie czujesz się na siłach, aby wykonać tę procedurę, zleć jej wykonanie centrum serwisowemu.
6.3.8 MECHANIZM TNĄCY - KONTROLA I REGULACJA PASA KLINOWEGO
Ze względu na obciążenia, jakim poddawany jest pas napędowy mechanizmu tnącego (1), jego napięcie maleje
z czasem i wymaga on wyregulowania napięcia. Pas napina się za pomocą śrub i sprężyny.
► Ustawić mechanizm koszenia w pozycji 1.
6.3.8a
► Za pomocą odpowiedniego klucza, przekręcać nakrętkę (2), aby napiąć sprężynę (3) do wartości 150±1 mm.
6.3.9
6.3.10 MECHANIZM TNĄCY - DEMONTAŻ Z MASZYNY
► Należy ustawić mechanizm tnący na najwyższą pozycję, ustawiając dźwignię ustawiania na pozycję 7.
► Przy pomocy odpowiedniego klucza, obracać nakrętkę (1), aż do całkowitego zwolnienia nacisku sprężyny (2).
6.3.10a
Następnie zdemontować pas (3) z koła pasowego elektromagnetycznej przekładni silnika.
► Należy wysunąć zawleczki sprężynujące (4) z obu przetyczek wału zawieszenia tylnego mechanizmu tnącego (5).
Wykręcić nakrętkę (6) z przedniej przetyczki wału i wyjąć przetyczkę (7). Przy pomocy szczypiec wysunąć obie
przetyczki (5). W przypadku opcji ściółkowania mechanizmu tnącego, najpierw należy zdjąć część dźwigni klapy
6.3.10b
ściółkowania wystającą ponad dolny poziom maszyny.
► Powoli wysunąć mechanizm tnący na jedną stronę maszyny.
6.3.10c
6.3.11 KONSERWACJA UKŁADU KIEROWNICZEGO
Regularnie kontrolować, czy nie występuje nadmierny luz pomiędzy zębatym elementem kierowniczym a zębami
kolumny kierownicy. W przypadku wykrycia nadmiernego luzu należy go zmniejszyć. Procedura ograniczania
(regulacji) luzu:
► Podnieść maskę.
6.3.11
► Poluzować dwie nakrętki M12 (1) na śrubie mimośrodu.
► Na sześciokąt mimośrodu (2) założyć odpowiedni klucz i przekręcać nim, aż do ograniczenia luzu do minimum.
► Dokręcić obie nakrętki M12 (1) z momentem 35 - 45 Nm.
Zaniechanie tej konserwacji może spowodować uszkodzenie elementów układu kierowniczego.
327
Publicidad
