Billy Goat Outback BCT4322BCE Manual De Uso página 287

6.3.11 MANTENIMIENTO DE LA DIRECCIÓN
Compruebe con frecuencia que no haya demasiada holgura entre el segmento dentado de la dirección y el piñón del
volante. Si se identifica una holgura mayor, es necesario limitarla. Procedimiento para limitar (ajustar) la holgura:
► Levante el capó.
► Afloje las dos tuercas M12 (1) del perno de la excéntrica.
6.3.11
► Coloque una llave adecuada en el hexágono de la excéntrica (2) y gírela hasta que la holgura se limite al mínimo.
► Apriete ambas tuercas M12 (1) a un par de 35-45 Nm.
La omisión de este mantenimiento puede conllevar daños en los componentes de la dirección.
6.3.12 COMPROBACIÓN Y AJUSTE DE LA CORREA DE ACCIONAMIENTO DE MARCHA
Compruebe periódicamente la tensión de la correa de accionamiento de marcha. La correa está tensada correctamente
cuando, al ejercer una fuerza de 4 kPa en la distancia intermedia entre las poleas de correa (1) y (3), la correa se
flexiona unos 1,5 cm.
Cuando aumenta la flexión, es necesario ajustar la tensión.
Las posiciones en la imagen son las siguientes:
(1) Polea de la correa del motor
6.3.12a
(2) Polea de la correa de la guía
(3) Polea de la correa de tensado
(4) Polea de la correa de transmisión
Para medir la fuerza se puede usar un dinamómetro mecánico convencional (se puede adquirir en tiendas que venden ese tipo de
productos).
Ajuste la tensión de la correa apretando la tuerca (6) de forma que el muelle (5) se estire hasta una longitud de
95±1 mm.
6.3.12b
No tense la correa más allá de este nivel, ya que se acortaría su vida útil y podría causar daños en la transmisión.
6.3.13 SUSTITUCIÓN DE LAS CORREAS
La sustitución de las correas de accionamiento es una operación relativamente difícil que se debe realizar en un centro de servicio
técnico.
6.3.14 SUSTITUCIÓN DE LAS RUEDAS
Antes de sustituir una rueda, aparque el cortacésped en una superficie horizontal y firme, apague el motor y saque la llave del
contacto. Realice la sustitución tal como se indica a continuación:
► Levante el cortacésped colocando un gato adecuado en el lado en el que va a realizar el cambio. Coloque el gato
debajo de una parte maciza del bastidor o en el brazo de la transmisión. Utilizando un bloque de madera, asegure
el cortacésped para que no pueda rodar.
6.3.14
► Retire la cubierta de protección (1) de la rueda (solo en las ruedas delanteras).
► Utilice un destornillador adecuado para extraer la anilla de retención (2) y la arandela (3).
Cuando vuelva a colocar la rueda, proceda en orden inverso al desmontaje. Antes de instalar la rueda, limpie todas las piezas y
engrase ligeramente el eje con un lubricante para plástico. Especialmente para las ruedas del eje trasero, esta lubricación es
indispensable para que la rueda se pueda retirar más adelante. Si no se realiza la lubricación, el posterior montaje podría
resultar muy difícil.
Cuando instale la rueda trasera, preste atención a la alineación entre el pasador del eje y la ranura de la rueda.
6.3.15 REPARACIÓN DE UN NEUMÁTICO PINCHADO
El cortacésped está equipado con neumáticos sin cámara de aire. En caso de pinchazo, encargue la reparación a un taller
especializado en reparación de neumáticos o a un centro de servicio técnico autorizado.
6.3.16 MANTENIMIENTO DE LA TRANSMISIÓN HIDROSTÁTICA
Para que la transmisión funcione de forma fiable, es necesario mantener el nivel adecuado de aceite. Para poder acceder a las
bocas de llenado de las transmisiones hay que quitar el canal de expulsión del cortacésped (
se indican en la siguiente tabla.
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6.3.10). Los valores recomendados