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ES
Consejos de vuelo SAFE Select
Cuando se vuela en modo SAFE Select, el avión volverá a vuelo nivelado siempre
que los controles de alerón y elevador estén en punto muerto. Aplicando el
control de alerón o elevador hará que el avión se incline, ascienda o se sumerja.
La cantidad de movimiento del stick
determinan la actitud del avión. Mantener el control total empujará el avión a los
límites predeterminados de inclinación y balanceo, pero no irá más allá de esos
ángulos.
Cuando se vuela con SAFE Select, es normal mantener la palanca de control
desviada con una entrada moderada de alerones cuando se vuela en un giro. Para
volar suavemente con SAFE Select, evite hacer cambios de control frecuentes y no
intente corregir d e s v i a c i o n e s m e n o r e s . Manteniendo las entradas
de control deliberadas ordenará a la aeronave volar en un ángulo específico, y el
modelo hará todas las correcciones para mantener esa actitud de vuelo.
Al volar con SAFE Select, el acelerador hará que la aeronave ascienda o
descienda. El acelerador a fondo hará que el avión cabecee y ascienda
ligeramente. El acelerador medio mantendrá el avión volando nivelado. La
aceleración baja hará que el avión descienda ligeramente con el morro hacia abajo.
Ponga los controles del elevador y los alerones en punto muerto antes de
cambiar del modo SAFE Select al modo AS3X. Si no neutraliza los controles al
cambiar al modo AS3X, las entradas de control utilizadas para el modo SAFE
Select serán excesivas para el modo AS3X y la aeronave reaccionará
inmediatamente.
Post Vuelo
1 Desconecte la batería de vuelo del ESC (Necesario para la seguridad y la vida de
la batería).
2 Apague el transmisor.
3 Retire la batería de vuelo de la aeronave.
4 Recarga la batería de vuelo.
Servicio de Componentes Eléctricos
Desmontaje del servo del ala
1. Retire la hélice.
2. Quita el ala.
3. Desconecte los cables del servo del ala de las extensiones marcadas del servo
del fuselaje.
4. Dale la vuelta al ala y colócala sobre una superficie lisa y suave.
5. Retire la cinta del servo de la parte inferior del ala del servo dañado.
6. Retire la horquilla de la varilla de empuje del cuerno de control del alerón.
7. Retire la tira de espuma que sujeta el cable del servo.
8. Tire firmemente del servo para retirarlo del ala.
9. Retire el tornillo del servo y el brazo del servo.
Sustitución del servo del fuselaje
14
Diferencias entre los modos SAFE Select y AS3X
Esta sección suele ser precisa, pero no tiene en cuenta la velocidad de vuelo, el
estado de carga del bateador y otros factores limitantes.
Seleccionar SAFE
La palanca
El avión se autonivelará
de control
está
neutralizada
Mantener un
La aeronave se inclinará o
pequeño
cabeceará a un ángulo
control
moderado y mantendrá la actitud
La aeronave se inclinará o
Mantener
cabeceará hasta los límites
el control
predeterminados y
total
mantendrá la actitud
Acelerador a fondo:
Acelerador
Ascenso Neutral: Vuelo
nivelado
Acelerador bajo: Descender nariz
abajo
5 Repare o sustituya todas las piezas dañadas.
6 Guarde la batería de vuelo separada de la aeronave y controle la carga de la
batería.
7 Tome nota de las condiciones de vuelo y de los resultados del plan de vuelo,
planificando futuros vuelos.
Utilice las instrucciones de sustitución del servo del ala (1-9) para sustituir los servos del
timón y/o del elevador. A continuación, conecte el cable del fuselaje directamente al
receptor.
Conscendo Evolution1,5m
AS3X
El avión seguirá
volando en su actitud
actual
La aeronave continuará
cabeceando o
balanceándose
lentamente
La aeronave continuará
rodando o
cabeceando
rápidamente
El acelerador no
afectará a la respuesta
de vuelo.
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