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Instalación de la batería y armado del variador ESC
ATENCIÓN: retire siempre la batería de Li-Po del receptor del aparato
cuando no esté cargada para evitar una descarga excesiva.
Las baterías descargadas a una tensión inferior a la mínima permitida pueden
resultar dañadas, provocando una disminución del rendimiento y un riesgo de
incendio cuando se recargan.
ATENCIÓN: No se acerque nunca a las manos de la hélice. Lorsqu'il est
armé, le moteur fait tourner l'hélice en réponse à tout mouvement
d'accélération.
Selección de batería
Recomendamos la batería Li-Po Spektrum 2 200 mAh 14,8 V 4S 30C
(SPMX22004S30).
Si utilizas otra batería, debe ser de al menos 1 200 mAh 3S o 4S. Antes de
volcar, asegúrate de que el centro de gravedad es correcto con la batería elegida.
Instalación de la batería
1. Baissez les gaz et le compensateur des gaz aux niveaux les plus bas.
2. Encienda el receptor y espere cinco segundos.
3. Apriete el botón situado en la parte inferior del fuselaje, delante de la tapa de
la batería, y retire la tapa.
4. Instale la batería hasta que toque la parte delantera del compartimento. Para
más información, consulte las instrucciones de ajuste del centro de
gravedad.
5. Asegúrese de que la batería está sujeta con la cinta de velcro.
6. Desconecte la batería del ESC y mantenga el avión inmóvil en el suelo y en el
aire durante cinco segundos.
• El variador emite una serie de sonidos (consulte la sección 5 de las
instrucciones de acoplamiento para más información).
• Si el variador ESC emite un doble bip continuo después de que la batería de
voltaje haya sido conectada, recargue o reemplace la batería.
7. Remontez la trappe de batterie. Poussez fermement l'arrière de la trappe de
batterie en vous assurant que le loquet est bien enclenché.
Centro de gravedad (CG)
El centro de gravedad (CG) está situado a 65 mm +/- 5 mm por encima del
borde de ataque del eje. Installlez la batterie recommandée à l'avant du compartiment
de batterie pour que le CG soit correct, comme illustré ci-dessous.
ATENCIÓN: Instale la batería, pero no la desconecte del variador ESC
hasta que compruebe el CG. Vous risqueriez de vous blesser.
Mantenga el avión a la
derecha, inmóvil y al
borde del viento durante
cinco segundos.
FR
65 mm +/- 5 mm
Depuis l'avant de l'aile
37
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