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Idiomas disponibles
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Code d'erreur du contrôleur du moteur de traction (valve solénoïde)
Code
Indicateur d'erreur
Erreur
20
Quand on démarre s'active la pédale
de l'accélérateur.
Erreur
21
Quand on démarre s'active le bouton
de direction.
Erreur
22
Les interrupteurs de direction
avant/arrière s'activent simultanément.
Erreur
La valeur analogique de la pédale de
23
l'accélérateur est en dehors des
limites établis.
Erreur
24
Erreur de la valeur analogique de la
pédale de l'accélérateur.
Erreur
Erreur de la ligne de contrôle de
communication CAN
31
Erreur
32
Tension basse de la ba1erie
Erreur
34
dans la transmission motrice interne.
Causes probables
Signal d'entrée anticipée de l'interrupteur de la pédale de
l'accélérateur.
Signal d'entrée anticipée de l'interrupteur de direction.
Les signaux d'interruption de direction avant/arrière s'activent en
même temps.
Le signal analogique de l'accélérateur est inférieur à la "valeur basse
d'erreur analogique de l'accélérateur" ou supérieure à la "valeur
élevée d'erreur analogique de l'accélérateur"
Le contrôleur ne reçoit pas le signal de l'interrupteur de la pédale de
l'accélérateur, mais le mode d'accélération a un signal analogique
d'entrée.
1. Vérifier si l'isolement de la ligne de communication CAN 33/21 est
bon et si la résistance entre la ligne 33 et la 21 est de 60Ω.
2. S'il y a un module à distance, enlevez-le et essayez-le.
3. Vérifier si chaque contrôleur fonctionne (par exemple, vérifier si
l'indicateur d'erreur du contrôleur est activé).
4. Vérifier s'il y a des cadres d'erreur dans le système CAN. S'il y en
a, éliminez les cadres d'erreur (comme l'interférence du CAN de la
batterie au lithium). S'il y a une interférence dans le contrôle de la
pompe de courant continu, protégez l'erreur de communication;
Autres problèmes de communication peuvent également être
détectés par cette méthode. Par exemple, le véhicule s'utilise,
comme d'habitude, mais l'écran de direction de l'instrument est
bloqué ou il n'y a pas d'inclinaison de levage, mais la vitesse est
normale.
Il faut charger la batterie.
Problème inusuel dans la ligne de distribution d'énergie de 12V ou
5V du contrôleur.
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