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Idiomas disponibles
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vers le haut, les fourches se lèvent, et quand vous tirez du levier vers le bas, les fourches
descendent.
7.
Levier d'atteinte : Il contrôle le mouvement du mât du chariot, tout en permettant qu'il s'étende
vers l'avant et vers l'arrière. Quand l'opérateur tire du levier vers soi-même, le mât se déplace
vers l'arrière. Par ailleurs, quand l'opérateur pousse le levier vers l'avant, le mât s'étend vers
l'avant.
8.
Levier d'inclinaison : Il s'utilise pour contrôler l'inclinaison de la fourche vers l'avant et vers l'arrière.
Quand on tire du levier, la fourche s'incline vers l'avant. Quand on le pousse, la fourche s'incline
vers l'arrière.
9.
Levier de déplacement latéral : Il contrôle le mouvement latéral des fourches.
10. Bouton d'arrêt d'urgence : Il contrôle la distribution principale d'énergie. Quand on le tourne et on
le lève, il s'active. Quand on l'appuie vers le bas, il se désactive. Ce bouton peut s'utiliser
également comme un bouton d'arrêt d'urgence. Quand le véhicule est hors de contrôle pour une
raison quelconque, appuyez sur cet interrupteur immédiatement pour couper la distribution
d'énergie et éviter des accidents.
11. Klaxon : Quand vous appuyez sur ce bouton, une alarme sonore d'avertissement s'active.
12. Interrupteur de direction : Il s'utilise pour contrôler la direction de la conduite. Pour que le chariot
avance, vous devrez placer l'interrupteur sur la position d'avancement et appuyer sur
l'accélérateur. Pour que le chariot recule vous devrez placer l'interrupteur sur la position de recul
et appuyer sur l'accélérateur. Quand l'interrupteur de direction est placé au centre (point mort), il
se trouve en état neutre.
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