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Idiomas disponibles
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Código
Indicador de fallo
Error
Fallo del sensor de velocidad del
controlador del volante
210
Error
Fallo del sensor de temperatura
del motor del volante
211
Error
212
Fallo del sensor de temperatura
del controlador del volante
Error
213
Fallo del contactor de dirección
Error
Fallo del relé de control de la
214
válvula del controlador del
volante
Error
215
Fallo en la calibración inicial del
sistema de dirección
Error
217
Fallo del puerto de salida del
controlador del volante
1. Comprobar el cableado desde el codificador del motor hasta el
controlador por si hubiera un circuito abierto o el aislamiento fuese
deficiente.
2. Comprobar si el codificador está instalado en el lugar que le
corresponde o si está instalado en dirección contraria.
3. Sustituir el codificador (al reemplazar el codificador antiguo con uno
nuevo, asegúrese de que la forma en que los cables están conectados al
nuevo codificador es la misma que la del codificador original).
4. El controlador está roto.
1. Comparar si la temperatura de monitorización del controlador difiere
significativamente de la temperatura real;
2. Comprobar si hay circuito abierto o si el aislamiento no es suficiente en
el cableado que va desde el controlador hasta el sensor de temperatura
del motor;
3. Medir si el valor de resistencia del sensor de temperatura del motor es
normal (el valor de resistencia es de aproximadamente 600 Ω a
temperatura ambiente), y si el aislamiento con la línea del motor y el
cuerpo del vehículo es normal;
5. El controlador está roto
El controlador está roto.
Si el contactor de dirección no puede cerrarse o si el circuito desde la
línea de alimentación del contactor de dirección hasta el controlador está
dañado, compruebe el circuito
NA
Después del arranque, el controlador de dirección no puede encontrar la
posición cero, por lo que es necesario comprobar el interruptor de
proximidad
[Consulte el método de inspección cuando el controlador ACS informa del
fallo 97.]
78
Posibles causas
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