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Code
Indicateur d'erreur
Erreur
Temps limite de précharge du
contrôleur de la pompe.
145
Erreur
150
La tension du contrôleur de la
pompe est très basse.
Erreur
151
La tension du contrôleur de la
pompe est très élevée.
Avertissement
152
On rentre dans le mode de
limitation d'énergie.
Erreur
201
Court-circuit dans le
contrôleur de direction.
Erreur
La température dans le
contrôle de direction est très
élevée.
202
1. Vérifier si la tension de la batterie est très basse;
2. Vérifier si la résistance de précharge est normale;
3. Vérifier si l'isolement entre la ligne du moteur et le corps du véhicule est
l'approprié;
4. Vérifier s'il existe en plus du câblage (incluant la ligne d'alimentation
connectée au contrôle de la pompe) dans le contrôleur B + terminal, sauf la
barre en cuivre du contacteur normal. S'il y en a, il faut les enlever avant de
réaliser l'essai;
e
5. L
contrôleur est endommagé.
1. Vérifier la tension de la batterie;
2. Vérifier que le câble ne soit pas détendu ou que l'isolement soit déficient.
1. Vérifier la tension de la batterie;
2. Vérifier que le câble ne soit pas détendu ou que l'isolement soit déficient.
Aussi bien le déplacement que la pompe entrent en mode limitation d'énergie.
1. Vérifier si la ligne du moteur a un court-circuit ouvert ou si l'isolement est
déficient.
2. Le contrôleur est endommagé.
1. Comparer si la température de vérification du contrôleur est très différente
de la température réelle;
2. Vérifier si on a appliqué suffisamment de graisse de silicone entre le
contrôleur et la plaque en aluminium de contrôle électrique, et entre la plaque
en aluminium de contrôle électrique et le corps du véhicule.
3. Vérifier si le courant de fonctionnement du contrôleur est plus élevé que le
courant de mise en marche (vous pouvez le consulter avec le personnel
technique correspondant)
4. Le contrôleur est endommagé.
161
Causes probables
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