• Ostrzeżenie! Nie wolno ładować
ani reaktywować baterii innymi
sposobami, rozbierać ich na czę-
ści, wrzucać do ognia czy powo-
dować ich zwarcia.
• Baterie należy przechowywać
w miejscu niedostępnym dla dzieci.
• Nie należy używać akumulatorów!
• Czyszczenie i konserwacja
nie mogą być wykonywane
przez dzieci bez nadzoru.
• Jeśli to konieczne, przed włoże-
niem baterii należy oczyścić ich
styki, a także styki urządzenia.
• Nie narażać baterii na żadne
ekstremalne warunki (np. działa-
nie grzejników lub bezpośrednie
światło słoneczne). W przeciwnym
razie istnieje zwiększone ryzyko
wystąpienia wycieku.
• Połknięcie baterii może mieć
skutki śmiertelne. Dlatego należy
przechowywać baterie w miejscu
niedostępnym dla małych dzieci.
W wypadku połknięcia baterii na-
leży od razu zasięgnąć pomocy
medycznej.
Niebezpieczeństwo!
• Z uszkodzonymi lub przeciekają-
cymi bateriami należy obchodzić
się z najwyższą ostrożnością i na-
tychmiast zutylizować je w odpo-
wiedni sposób. W czasie wykony-
wania tych czynności należy nosić
rękawiczki.
• Jeśli dojdzie do kontaktu z kwasem
z baterii, należy umyć to miejsce
wodą z mydłem. Jeśli kwas z bate-
rii dostanie się do oka, należy prze-
płukać oczy wodą i natychmiast
zasięgnąć pomocy lekarskiej!
• Nie wolno zwierać zacisków przy-
łączeniowych.
Montaż
Montaż produktu powinien być prze-
prowadzony przez dwie osoby.
Uwaga na delikatne podłogi! W razie
potrzeby użyć podkładki, aby zabez-
pieczyć podłogę.
Krok 1 (rys. B)
1. Ustawić ramę główną (1) na stabilnej,
poziomej powierzchni. Ostrzeżenie: aby
zabezpieczyć podłoże przed możliwymi za-
rysowaniami, należy przykryć powierzchnię
montażu odpowiednim materiałem.
2. Przykręcić przednią podstawę (2) do przed-
niej strony ramy głównej za pomocą dwóch
śrub (17), dwóch podkładek sprężystych
(18), dwóch podkładek (19) oraz dwóch
nakrętek kołpakowych (20).
Wskazówka: należy upewnić się, że rolki
transportowe podstawy przedniej (2) są skiero-
wane do przodu.
3. Przymocować podstawę tylną (3) do tylnej
strony ramy głównej za pomocą dwóch śrub
(17), dwóch podkładek sprężystych (18),
dwóch podkładek (19) oraz dwóch nakrę-
tek kołpakowych (20).
Krok 2 (rys. C)
1. Przykręcić prawy pedał (9) zgodnie z ru-
chem wskazówek zegara do korby.
Wskazówka: należy zwracać uwagę
na oznaczenie (R) i kierunek obrotu prawego
pedału.
2. Przykręcić lewy pedał (8) w kierunku
przeciwnym do ruchu wskazówek zegara
do korby.
Wskazówka: należy zwracać uwagę
na oznaczenie (L) i kierunek obrotu lewego
pedału.
3. Przymocować paski (10) do pedałów (8)/
(9).
Wskazówka: paski pedałów muszą zapew-
niać stabilne oparcie dla stóp. W przypadku
nieprzyjemnego uczucia ucisku poluzować
paski.
Krok 3 (rys. D)
1. Włożyć wspornik siodełka (4) w tylny otwór
ramy głównej (1).
2. Zamocować wspornik siodełka za pomocą
śruby regulacyjnej (4a).
Krok 4 (rys. E)
1. Przyłożyć kolumnę kierownicy (5) do przed-
niego otworu ramy głównej (1).
2. Wsunąć osłonę kolumny kierownicy (12)
nieco na kolumnę kierownicy (5)
3. Ustawić pokrętło regulacji oporu (5c)
na najwyższy poziom oporu (poziom 8).
4. Włożyć koniec linki obciążenia (5a) w ko-
niec linki obciążenia (1a).
Wskazówka: należy zapewnić, aby linki ob-
ciążenia były dobrze połączone ze sobą.
5. Ustawić pokrętło regulacji oporu (5c)
na najniższy poziom oporu (poziom 1).
Wskazówka: wskutek tej czynności linka ob-
ciążenia (5a) zostanie naprężona.
6. Zdjąć plastikową osłonę (5f).
7. Należy połączyć przewód czujnika (5b)
z przewodem czujnika (1b).
Wskazówka: zwrócić uwagę na to, aby oba
przewody czujnika były ze sobą dobrze połą-
czone, aby zapewnić transmisję sygnału.
8. Założyć kolumnę kierownicy (5) na ramę
główną (1).
Wskazówka: zwrócić uwagę na to, aby prze-
wód czujnika i linka obciążenia znajdowały się
w ramie.
9. Mocno przykręcić kolumnę kierownicy (5)
do ramy głównej (1) za pomocą śrub (5d)
oraz podkładek (5e).
10. Wsunąć osłonę kolumny kierownicy (12)
na śruby (5d), aby je zakryć.
Krok 5 (rys. F)
1. Aby zamontować kierownicę (6), przepro-
wadzić najpierw przewody czujnika (6a)
do góry przez dolny otwór w kolumnie
kierownicy (5).
Wskazówka: wyciągnąć przewody nieco
z kolumny kierownicy.
2. Otworzyć zacisk mocujący (5g) i włożyć
kierownicę w (6) zacisk mocujący.
3. Zamknąć zacisk mocujący (5g) i założyć
osłonę kierownicy (15).
4. Zamocować kierownicę (6) i osłonę kierow-
nicy (15) za pomocą podkładek sprężystych
(18), podkładki (21) oraz śruby z uchwytem
typu T (22).
Krok 6 (rys. G)
1. Przyłożyć komputer (7) do kolumny kierow-
nicy i połączyć przewody czujnika (6a)
z kolumny kierownicy z przewodami czujni-
ków (7b) z komputera.
Wskazówka: dla ułatwienia rozpoznania
przewodów czujnika są one oznaczone jako
PULSE oraz SENSOR. Połączyć przewody czuj-
nika PULSE ze sobą. Wskazówka: zwrócić uwa-
gę na to, aby przewody czujnika były ze sobą
dobrze połączone, aby zapewnić transmisję
sygnału.
2. Połączyć przewód czujnika (7a) z przewo-
dem czujnika (5h).
Wskazówka: dla ułatwienia rozpoznania
przewodów czujnika są one oznaczone jako
PULSE oraz SENSOR. Połączyć przewody
czujnika SENSOR ze sobą. Wskazówka: zwró-
cić uwagę na to, aby przewody czujnika były
ze sobą dobrze połączone, aby zapewnić trans-
misję sygnału.
3. Włożyć przewód czujnika do kolumny kie-
rownicy (5).
4. Wykręcić śruby (7c) z tyłu komputera (7),
położyć komputer na kolumnie kierownicy
(5) i przykręcić ponownie śruby (7c).
Wskazówka: upewnić się, że przewody czuj-
nika nie są zakleszczone.
Krok 7 (rys. H)
1. Przyłożyć lewą osłonę komputera (13)
i prawą osłonę komputera (14) z boku
do kolumny kierownicy (5) i przymocować
obie osłony za pomocą wstępnie zamonto-
wanych śrub (5i).
Krok 8 (rys. I)
1. Przymocować siodełko (11) na szynie regu-
lacji siodełka i wyrównać je w poziomie.
Wskazówka: należy mocno dokręcić siodeł-
ko. W tym celu należy ewentualnie użyć dodat-
kowego narzędzia.
2. Wyjąć wstępnie zamontowane śruby (5i)
z kolumny kierownicy (5).
3. Przymocować uchwyt na bidon (16) do ko-
lumny kierownicy (5) za pomocą wyjętych
wcześniej śrub (5i).
Wskazówka: korzystanie z uchwytu na bidon
jest opcjonalne.
Demontaż
Aby rozmontować produkt, należy postępować
w odwrotnej kolejności.
PL
35