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FRENADO ACTIVO DE EMERGENCIA
Asegúrese de que la zona del radar no
esté obstaculizada (por suciedad,
barro, nieve, colocación/fijación
incorrecta de la placa de matrícula
delantera), golpeada, modificada
(pintura incluida) u oculta por cualquier
3
accesorio instalado en la parte
delantera del vehículo (en el
paragolpes delantero, el logotipo, etc.)
Reconocimiento de los vehículos
En marcha, a partir de
aproximadamente 8 km/h, si existe
riesgo de colisión con el vehículo de
delante o con un vehículo que circule
en sentido contrario al cambiar de
sentido o con un vehículo parado, o un
vehículo que pase
2 3 4 - C o n d u c c i ó n
perpendicularmente, el sistema le
avisará de un riesgo de colisión o
puede activar el frenado.
Alerta de riesgo de colisión
El testigo
El testigo rojo o,
según el vehículo, la visualización de
3 y el mensaje "Frene" aparecen en el
cuadro de instrumentos, junto con una
señal acústica y una advertencia táctil
(microfrenado según el nivel de
sensibilidad y la velocidad).
Si el conductor pisa el pedal de freno y
el sistema sigue detectando un riesgo
de colisión, se puede incrementar la
fuerza de frenado si no es suficiente
para evitar la colisión.
Activación del frenado
Si el conductor no reacciona después
de la alerta y la colisión es inminente.
Si el frenado de urgencia provoca la
detención del vehículo, este se
mantiene detenido durante un breve
período de tiempo.
Superado este límite de tiempo, el
vehículo deberá mantenerse parado
por parte del conductor con el pie en el
pedal de freno.
Nota: si el conductor utiliza los
mandos del vehículo (volante,
pedales, etc.) el sistema puede
retrasar algunas operaciones o no
activarse.
En caso de una maniobra
de emergencia, puede
detener el frenado en
cualquier momento:
– con una presión rápida sobre el
pedal del acelerador;
o
– con un golpe de volante en una
maniobra de esquiva.
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