baltur TBG 45 ME Manual De Instrucciones De Uso página 187

HINWEISE ZUR FESTSTELLUNG VON BETRIEBSSTÖRUNGEN BEI BRENNERN UND DEREN
BEHEBUNG
UNREgELmäSSIgKEITEN
Das Gerät geht in einen „Sperrzu-
stand" trotz Flamme (rote Lampe
ist an).Auf die Flammenkontrollvor-
richtung begrenzter Defekt.
Das Gerät geht auf „Sperre", das
Gas strömt aus, aber es ist keine
Flamme vorhanden (rote Leuchte
eingeschaltet).Störung im Zünd-
kreis.
Das Gerät geht auf „Sperre", das
Gas strömt aus, aber es ist keine
Flamme vorhanden (rote Leuchte
eingeschaltet).
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mÖglIche ursache
- Störung des Ionisationsstroms durch
den Zündtransformator.
- Flammensensor (Ionisationssonde)
unwirksam.
- Flammensensor (Ionisationssonde) nicht
in richtiger Position.
- Ionisationssonde oder zugehöriges
Massekabel.
- Elektrischer Anschluss des
Flammensensors unterbrochen.
- Abzug unwirksam oder Rauchleitung
verstopft.
- Stauscheibe oder Brennerkopf
verschmutzt oder abgenutzt.
- Gerät defekt.
- Fehlende Ionisation.
- Defekt im Zündkreislauf.
- Kabel des Zündtransformators schlägt
auf Masse durch.
- Zündkabel getrennt.
- Zündtransformator defekt.
- Der Abstand zwischen Elektrode und
Masse ist nicht richtig.
- Isolator verschmutzt, dadurch entlädt die
Elektrode auf Masse.
- Luft/Gas-Verhältnis nicht richtig.
- Die Gasleitung wurde nicht angemessen
entlüftet (bei erster Zündung).
- Der Gasdruck ist unzureichend oder zu
hoch.
- Luftdurchlass zwischen Scheibe und
Kopf zu klein.
abhIlFe
- Die Spannungsversorgung (Seite 230 V) des
Zündtransformators vertauschen und mit
Analog-Mikroamperemeter überprüfen.
- Den Flammensensor auswechseln.
- Die Position des Flammensensors
korrigieren und anschließend die Funktion
mit einem analogen Milliamperemeter prüfen.
- Visuell und mit einem Instrument überprüfen.
- Den Anschluss wieder herstellen.
- Prüfen, ob die Rauchleitungen Heizkessel/
Kaminanschluss frei sind.
- Sichtkontrolle vornehmen und
gegebenenfalls auswechseln.
- Austauschen.
- Wenn die „Masse" des Gerätes nicht
funktionstüchtig ist, entsteht kein
Ionisationsstrom.Die Wirkung der „Masse" an
der entsprechenden Geräteklemme und am
„Erd"-Anschluss der Elektroanlage prüfen.
- Die Stromversorgung des
Zündtransformators (230 V) und das
Hochspannungsnetz prüfen (Elektrode an
Masse oder Isolator unter der Halteklemme
gebrochen).
- Austauschen.
- Anschließen.
- Austauschen.
- Den richtigen Abstand herstellen.
- Isolator und Elektrode reinigen oder
auswechseln.
- Das Luft/Gas-Verhältnis korrigieren
(vermutlich zu viel Luft oder zu wenig Gas).
- Gasleistung erneut mit der entsprechenden
Vorsicht entlüften.
- Den Wert des Gasdrucks bei der
Zündung überprüfen (wenn möglich ein
Wassermanometer verwenden).
- Die Öffnung Stauscheibe/Kopf anpassen.
DEUTSCH
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