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der Schneideeinheit und eine anormale Über-
hitzung des Motors vermieden werden können.
Es ist daher ratsam, die Maschine durch Betätigen
des Schalters jedes Mal zu stoppen, wenn der Ver-
wolfungsvorgang des Fleisches/Fisches unterbro-
chen wird. Sollte versehentlich ein Fremdkörper (wie
Knochen, Häute, Fischgräten, Dornen etc.) in den
Fleischwolf gelangen, der einen plötzlichen Stopp
der Maschine verursacht, ist die korrekte Vorgangs-
weise folgende:
- den Schalter in die Position 0 (Stopp) bringen;
- den Netzstecker vom Stromnetz trennen;
- die Verwolfungseinheit von der Motoreinheit ab-
montieren;
- zerlegen Sie nacheinander die Krone, die Schei-
be, das Messer, die Schnecke und entfernen Sie
das Fremdmaterial aus dem Inneren des Fleisch-
wolfs.
- Vor der Demontage des Einfülltrichters ist sicher-
zustellen, dass das darin enthaltene Produkt zu-
vor aus dem Einfülltrichter geleert wurde.
7 - WARTUNG
Die einem Verschleiß unterliegenden Maschinenor-
gane sind im Wesentlichen die schneidenden Teile,
in diesem Fall das Messer und die Lochscheibe.
Überprüfen Sie ständig den Zustand derselben,
lassen Sie sie eventuell von kompetentem Personal
schärfen und sorgen Sie bei Bedarf für den Aus-
tausch. Überprüfen Sie hin und wieder den Zustand
der Buchse zwischen Schnecke und Gehäuse. Bei
anormaler Abnutzung, ist auch in diesem Fall ein
Ersatz erforderlich, um Schäden an anderen Teilen
der Maschine zu vermeiden. Sollten Ersatzteile er-
forderlich sein, wird empfohlen, die Original-Ersatz-
teile des Herstellers zu verwenden, um Probleme
aufgrund unterschiedlicher Produktionseigenschaf-
ten zu vermeiden. Geben Sie in der Bestellung stets
das Modell, die Seriennummer der Maschine (die
Seriennummer ist auf dem Typenschild angegeben,
das an der Leistungsgruppe (1) angebracht ist).
7.1 - NACHFÜLLEN UND WECHSEL DES ÖLS
Das Untersetzungsgetriebe wird mit dem Öl MOBIL-
GEAR 600 XP 680 (Viskosität cSt bei 40 °C 680;
Viskosität cSt bei 100° 39,2 ISO 680) geliefert. Für
einen korrekten und dauerhaften Betrieb empfiehlt
TRE SPADE
es sich, den Ölwechsel mit dem gleichen oder ähn-
lichen Öl für Untersetzungsgetriebe mit gleicher Vis-
kosität, nach ca. 300 Arbeitsstunden, vorzunehmen.
Nach dem Entfernen des Getriebemotors aus dem
ihn umgebenden Edelstahlgehäuse müssen Sie die
Getriebemotoreinheit vertikal ausrichten, dann den
im Frontteil des Untersetzungsgetriebes vorhande-
nen Ölverschluss lösen und das Öl so lange nachfül-
len, bis die Ölstandkontrolle am Verschluss bei sich
in horizontal befindlichem Getriebemotor (Arbeits-
position) selbst erreicht ist. Für den Ölwechsel den
Ölverschluss lösen und das zu wechselnde Öl aus
der Getriebemotoreinheit gut ablaufen lassen. Fül-
len Sie nun über die Einfüllöffnung des Verschlusses
ungefähr 125 cm3 frisches Öl (ungefähr zwei kleine
Kaffeetassen) ein und schließen Sie den Verschluss
wieder. Es wird empfohlen, das Nachfüllen oder den
Ölwechsel in einem dafür geeigneten Raum vorzu-
nehmen. Dazu muss die gesamte Arbeitseinheit von
der Motorgruppe entfernt, der Schalter in die Stel-
lung O gebracht und der Stecker des Netzkabels
vom Netz getrennt werden. Es wird darauf hingewie-
sen, dass das aus dem Getriebemotor abgelassene
Altöl gemäß den derzeit geltenden Normen
umweltfreundlich entsorgt werden muss.
7.2 - SCHMIERUNG
Die Maschine muss nicht geschmiert werden
7.3 - REINIGUNG DER MASCHINE
ACHTUNG!
Wie bereits erwähnt, ist es am Ende jeder Verarbei-
tung, nachdem der Motor über seinen Schalter ge-
stoppt wurde, eine gute Regel, den Netzstecker aus
der Steckdose zu ziehen, bevor irgendwelche De-
montage- oder Reinigungsarbeiten vorgenommen
werden. Ziehen Sie nie am Kabel, um den Stecker
aus der Steckdose zu entfernen. Um das Gehäuse
vom Motor zu entkuppeln reicht es aus, das Handrad
(6) mit einigen Drehungen zu lockern und die Ver-
arbeitungseinheit (3) waagrecht aus ihrem Sitz
herauszuziehen. In der der Montage umgekehrten
Reihenfolge können die verschiedenen Komponen-
ten voneinander getrennt werden, um dann die Rei-
nigungs-, Wasch- und Trocknungsvorgänge daran
vorzunehmen.
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Made in Italy
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