Zipper ZI-STE2000IV Manual De Instrucciones página 24

6.4.2 Gebrauch des Wechselstroms
1. Den Motor anlassen und prüfen, ob sich die grüne Anzeigelampe einschaltet.
2. Prüfen, ob der Schalter der zu verwendenden Elektrogeräte auf „AUS" geschaltet ist.
3. Das Gerät an der Steckdose anschließen.
4. Das Gerät einschalten.
1 – Überlast (ROT) (Fig. S)
A – Überlastanzeige (Fig. Q)
B - minimum Ölstand Alarm (Fig. Q)
C – Steckdose (Fig. R)
6.4.3 Die Anzeigelampen „Unter Spannung" und „Überlast"
Wenn das Stromaggregat richtig funktioniert,
schaltet sich die grüne Anzeigelampe ein. Bei
Überlastung des Aggregats (über 2 kVA) oder
beim Auftreten eines Kurzschlusses in der
angeschlossenen Ausstattung, schaltet sich die
grüne Anzeigelampe (2) aus und die rote
Überlastanzeigelampe (1) schaltet sich ein. Der
Strom, der die angeschlossene Ausstattung
speist, wird dabei unterbrochen. Wenn sich die
rote Anzeigelampe einschaltet, den Motor
abstellen und die Ursache der Überlast
erforschen.
1 – Überlast (ROT) (Fig. S)
6.4.4 Gebrauch des Gleichstroms
Die Gleichstromsteckdose dient nur zum Aufladen der Batterie (12 V).
Während des Gleichstrombetriebs Laststromregulierung-Schalter auf „OFF" stellen.
Zuerst das Ladekabel (Fig. T) an die Gleichstromsteckdose des Stromaggregats anschließen.
Dann das Aggregat an die Klemmen der Batterie anschließen.
Den Motor in Gang setzen.
Um das Entstehen von Funken um die Batterie
zu vermeiden, das Ladekabel zuerst an das
Aggregat, dann an die Batterie anschließen.
Beim Abstecken mit der Batterie beginnen.
Vor dem Anschließen des Ladekabels an die
Fahrzeugbatterie, den Erdungsleiter der
Batterie abstecken.
Den Erdungsleiter der Batterie nicht wieder
anschließen, solange das Ladekabel
angeschlossen ist. So vermeiden Sie
Kurzschlüsse und Funken bei zufälligem
Kontakt zwischen den Steckern der Batterie
und der Karosserie.
ZIPPER MASCHINEN GmbH
ZI-STE2000IV
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2 – „Unter Spannung" (GRÜN) (Fig. S)
Beim Starten des Stromaggregats
kann es vorkommen, dass sich die
rote und die grüne Anzeigelampe
gleichzeitig einschalten; wenn sich
die rote Anzeigelampe schnell
wieder ausschaltet, ist das normal.
Bleibt sie eingeschaltet, müssen Sie
sich an den Händler, bei dem Sie
das Stromaggregat erworben
haben, wenden.
2 – „Unter Spannung" (GRÜN) (Fig. S)
A C H T U N G
Den Fahrzeugmotor nicht starten,
solange das Stromaggregat an die
Batterie angeschlossen ist, dabei wird
das Aggregat beschädigt.
Der positive Pol des Ladekabels darf nicht an
die negative Klemme der Batterie
angeschlossen werden. Die Polungen des
Ladekabels nicht umkehren, Sie riskieren
schwere Schäden an dem Stromaggregat
oder an der Batterie.
BETRIEB
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