Sustitución de neumáticos
Todas las motocicletas Triumph se prue-
ban concienzudamente y con el máximo
cuidado en muy diversas condiciones de
circulación para garantizar que se ho-
mologa la combinación de neumáticos
más adecuada a las características de
cada modelo. Cuando adquiera sus nue-
vos neumáticos, es esencial que se trate
de neumáticos homologados y en las
combinaciones homologadas. El uso de
neumáticos no homologados o de neu-
máticos homologados en combinaciones
no homologadas puede ocasionar la pér-
dida del control de la motocicleta y pro-
vocar un accidente.
Se dispone de una lista de neumáti-
cos homologados específicos de su
motocicleta
en
autorizado Triumph, o en Internet en
www.triumph.co.uk. Deje siempre en
manos del personal de su concesionario
autorizado Triumph la colocación y
equilibrado de los neumáticos, ya que es
quien dispone de los conocimientos y las
habilidades necesarias para garantizar
una instalación segura y eficaz.
La diferencia en la velocidad de las
ruedas
causada
neumáticos
no
afectar al funcionamiento del ordenador
de control del ABS.
su
concesionario
por
el
uso
homologados
puede
El ABS funciona comparando la veloci-
dad relativa de las ruedas delantera y
trasera. El uso de neumáticos no reco-
mendados puede afectar a la velocidad
de las ruedas y causar una anomalía
de funcionamiento del ABS, lo cual
podría suponer la pérdida de control
del vehículo y provocar un accidente
en condiciones en las que el ABS
funcionaría con normalidad.
Sustituya siempre los neumáticos que
hayan sufrido un pinchazo. Conducir la
motocicleta con un neumático pinchado
o con un pinchazo reparado puede
comprometer la estabilidad del vehículo,
con el consiguiente riesgo de pérdida de
control y de accidente.
No instale neumáticos con cámara en
de
llantas sin cámara. El talón no se
asentará y los neumáticos podrían
deslizarse en las llantas, desinflándose
con rapidez, con el consiguiente riesgo
de pérdida del control del vehículo y de
accidente. Nunca instale una cámara
en el interior de un neumático sin
cámara sin la leyenda apropiada. Se
generaría fricción en el interior del
neumático; el calentamiento resultante
podría hacer explotar la cámara y el
neumático se desinflaría rápidamente,
lo cual ocasionaría la pérdida de control
del vehículo y provocaría un accidente.
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