Utilización Y Puntos Importantes Para La Conducción; Arranque Del Motor En Frío - Yamaha Virago XV535 Manual Del Propietário

U TILIZACIÓN Y PUNTOS IMPORTANTES PARA LA CONDUCCIÓN
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ADVERTENCIA
_
Familiarícese bien con todos los mandos
y sus funciones antes de utilizar la mo-
tocicleta. Consulte a un concesionario
Yamaha si tiene alguna duda acerca de
alguno de los mandos o funciones.
No arranque nunca el motor ni lo utilice
en un lugar cerrado. Los gases del esca-
pe son tóxicos y su inhalación puede
provocar rápidamente la pérdida del
conocimiento y la muerte. Asegúrese
siempre de que la ventilación sea
adecuada.
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Antes de emprender la marcha verifi-
que que el caballete lateral esté subido.
Si el caballete lateral no está completa-
mente subido puede tocar el suelo y dis-
traer al conductor, con el consiguiente
riesgo de que éste pierda el control.
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Arranque del motor en frío
Para que el sistema de corte del circuito de en-
cendido permita el arranque, deben cumplirse
una de las condiciones siguientes:
La transmisión esté en punto muerto.
Haya una marcha puesta, con la maneta de
embrague accionada y el caballete lateral
subido.
ADVERTENCIA
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Compruebe periódicamente el funciona-
miento del sistema de corte del circuito
de encendido conforme al procedimiento
descrito en la página 3-11.
No conduzca nunca con el caballete la-
teral bajado.
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SAU02997* 1. Gire la llave a la posición "ON" y verifi-
2. Ponga la transmisión en punto muerto.
NOTA:
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Cuando la transmisión esté en punto muerto, la
luz indicadora de punto muerto debe estar en-
cendida; si no es así, haga revisar el circuito
SW000054 eléctrico en un concesionario Yamaha.
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3. Accione el estárter (estrangulador) y cierre
4. Arranque el motor pulsando el interruptor
NOTA:
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Si el motor no arranca, suelte el interruptor de
arranque, espere unos segundos e inténtelo de
nuevo. Cada intento de arranque debe ser lo más
breve posible a fin de preservar la batería. No
accione el arranque durante más de 10 segundos
seguidos.
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5-1
que que el interruptor de paro del motor se
encuentre en " ".
completamente el acelerador. (Véase en la
página 3-6 el funcionamiento del estárter
(estrangulador.))
de arranque.
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