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Aplicación EOBD
Datos directos
Esta opción permite al usuario ver el estado actual de los componentes del sistema
de emisiones del vehículo y ofrece un método rápido para evaluar del correcto fun-
cionamiento de un componente.
La lista de componentes supervisados con la opción 'Datos reales' puede variar de
un fabricante a otro, e incluso entre modelos de un vehículo.
Pruebas sonda O2
EOBD cuenta con un modo opcional para supervisar los resultados de prueba del
sensor de oxígeno, según el método que emplee el fabricante del vehículo, para
satisfacer los requisitos de supervisión de detección de oxígeno. Si el fabricante
utiliza este modo, no es preciso que admita todas las pruebas. La herramienta de
servicio mostrará las pruebas admitidas y los datos asociados con esas pruebas,
por ej. la tensión máxima de la sonda para un ciclo de prueba (calculado).
Ver cuadro congel
Los datos de congelación de cuadro son una instantánea de los datos directos gu-
ardados en el módulo de control en el momento de reconocer un código DTC. Si
se produce una serie de averías, los datos de congelación de cuadro guardados se
asocian a la avería producida en último lugar. El código DTC generador de los da-
tos de congelación de cuadro se muestra también junto a ellos.
Discontinuas
Algunos sistemas de vehículos no se monitorizan continuamente durante las con-
diciones de marcha normales, por ejemplo, los sistemas catalizadores y de evapo-
ración. Estas pruebas son específicas de cada fabricante con lo que, aunque se
muestran los resultados de la prueba, no es posible indicar su significado.
Pruebas continuas (códigos pendientes)
Cuando el 'monitor continuo' detecta un estado de avería en el sistema o compo-
nente de la unidad motriz relacionado con las emisiones, sólo una vez en un ciclo
de impulso, almacena un código 'continuo' en la memoria del módulo de control. Si
el monitor continuo detecta el mismo estado de avería durante el siguiente ciclo de
impulso, registra un DTC e ilumina el MI.
Control sistema
Los componentes del vehículo pueden activarse y desactivarse, o bien se les pue-
de enviar un impulso para probar su funcionamiento. Estas pruebas son específi-
cas de cada fabricante y, en la actualidad, los controladores no suelen admitirlas.
Datos vehículo
Se muestra información relativa al vehículo. Puede ser el código VIN, los números
de versión del controlador, etc., pero no todos los vehículos lo admiten.
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