Tabla de contenido
Publicidad
FastCheck
·
Caja de cambios en posición neutral.
·
Freno de mano accionado.
·
Freno accionado.
Nota:
La medición de los umbrales de sincronización no comenzará hasta que no
se accionen el freno y el freno de mano. Si se sueltan el freno o el freno de mano
durante el proceso, se cancelará la medición de los umbrales de medición.
Siga las instrucciones en pantalla y permita que se complete la operación.
Nota:
El proceso debe completarse al completo para asegurar el correcto funcio-
namiento del sistema de transmisión.
Medición del punto de contacto (Adaptación del punto de contacto) - Este pro-
ceso debe llevarse a cabo después de cambiar el embrague o cualquier pieza del
sistema. El punto de contacto del sistema es la posición en que se tocan el disco
del embrague y la placa de presión. Es necesario determinar este punto antes de
que el sistema opere el embrague para asegurar que funciona correctamente y evi-
tar dañar el embrague.
Nota:
La medición del punto de contacto no comenzará hasta que no se accionen
el freno y el freno de mano. Si se sueltan el freno o el freno de mano durante el
proceso, se cancelará la medición de los umbrales de medición. Además el motor
deberá estar al ralentí y no estar afectado por cargas de consumo (por ejemplo, el
sistema del AA).
Condiciones previas a la prueba
·
Motor en marcha al ralentí
·
AA apagado
·
Caja de cambios en posición neutral.
·
Selector en neutral.
·
Freno de mano accionado.
·
Freno accionado.
·
Temperatura del embrague < 100°C.
Siga las instrucciones en pantalla y permita que se complete la operación.
Nota:
El proceso debe completarse al completo para asegurar el correcto funcio-
namiento del sistema de transmisión.
Codificación de variante - La codificación de la variante es necesaria para ase-
gurar la correcta configuración del sistema MTA en relación a los sistemas del ve-
hículo, entre los que podrán estar los siguientes.
·
Sistema de aire acondicionado (A.A.)
·
ABS
·
Programador de velocidad.
Prueba de control del embrague - La prueba comprueba el funcionamiento del
actuador del embrague y su control en posición cerrada.
Nota:
Es necesario vaciar la línea hidráulica o desconectarla del cilindro principal
antes de llevar a cabo la prueba.
66
Publicidad
Tabla de contenido
