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FastCheck
Prueba del relé de la luz de marcha atrás - La prueba permite comprobar el fun-
cionamiento del relé de la luz de marcha atrás. La prueba permite encender y apa-
gar el relé de la luz de marcha atrás.
Condiciones previas a la prueba
·
Motor parado.
Funciones
La aplicación cubre las siguientes funciones.
Llenado/Purga de la hidráulica del embrague (Purga del embrague - Debe
realizarse este proceso después de abrir la línea hidráulica o de cambiar cualquier
pieza del sistema hidráulico. El proceso es necesario para asegurar que el sistema
vuelve a su estado operativo.
Condiciones previas a la prueba
·
Motor parado.
·
Caja de cambios en posición neutral.
·
Freno de mano accionado.
Siga las instrucciones en pantalla y permita que se complete la operación.
Nota:
El proceso debe completarse al completo para asegurar el correcto funcio-
namiento del sistema de transmisión.
Aprendizaje de los parámetros de la caja de cambios - Este proceso consta de
dos partes. En primer lugar se aprenden los parámetros de la caja de cambio y des-
pués se determinan los umbrales de sincronización.
Este proceso es necesario para asegurar que el sistema puede determinar el punto
de referencia definido que puede compararse con otras marchas. Una vez se ha
determinado el punto de referencia definido, entonces se seleccionan el resto de
marchas y se aprenden sus posiciones.
Nota:
La caja de cambios puede llegar a bloquearse durante este proceso. Es ne-
cesario que las ruedas motrices puedan moverse bien, por ello es necesario elevar
el vehículo por encima del suelo durante el proceso.
Condiciones previas a la prueba (Parámetros de la caja de cambios)
·
Motor parado.
·
Caja de cambios en posición neutral.
·
Freno de mano accionado.
·
Freno accionado.
Hay que medir los umbrales de sincronización y el motor debe estar al ralentí para
que se pueda completar el proceso. Durante el proceso se cierra el embrague y el
actuador de las transmisiones se mueve en la dirección de sincronización de las
marchas. Esto puede resultar en que el vehículo intente moverse. Para evitar esto,
es necesario accionar tanto el freno como el freno de mano durante todo el proce-
so.
Condiciones previas a la prueba (Medición de umbrales de sincronización)
·
Motor en marcha al ralentí
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