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AJUSTE DE LA PALANCA DEL FRENO DE ESTACIONAMIENTO
La palanca del freno de estacionamiento (3) ha de reajustarse en su posición (de estacionamiento) sin que se suelte con facilidad.
El ajuste normal del freno de estacionamiento puede realizarse desde el compartimento del operador. Gire el mando situado en el extremo de la palanca en el
sentido de las agujas del reloj para aumentar la tensión del freno. Nota: Si el ajuste del mando es inadecuado para mantener sujeto el freno en su posición, será
necesario examinar el desgaste de las zapatas del freno y las conexiones, y revisarlas o cambiarlas.
ACEITE DEL MOTOR
Compruebe el nivel del aceite del motor (29) antes de cada utilización. La máquina debe estacionarse en una superficie nivelada, dejando enfriar el motor. Cambie
el aceite del motor al cabo de las primeras 35 horas de funcionamiento y, con posterioridad, cada 150 horas. El filtro del aceite debe cambiarse cada vez que
se cambie el aceite. El tipo de aceite utilizado depende de la temperatura del aire en el lugar de utilización de la máquina.
FILTRO DEL AIRE DEL MOTOR
El filtro del aire del motor (30) está situado en el compartimento de los disyuntores/batería. Compruebe el indicador de servicio del filtro del aire (58) cada vez
antes de la utilización de la máquina. No realice operaciones de servicio en el filtro del aire si no aparece la bandera roja en el indicador de servicio.
¡PRECAUCIÓN!
Cuando realice operaciones de servicio en los elementos del filtro del aire, extreme las precauciones para impedir que el polvo suelto
penetre en el motor, ya que podría dañarlo gravemente.
El filtro del aire del motor contiene un elemento de filtro principal (externo) y un elemento de filtro de seguridad (interno). El elemento principal puede limpiarse
dos veces antes ser sustituido. El elemento de seguridad debe cambiarse una vez por cada tres veces que se cambie el elemento de filtro principal. No intente
nunca limpiar el elemento interno de seguridad.
Para limpiar el elemento de filtro principal, retire las 2 pinzas del extremo del filtro del aire y retire el alojamiento del extremo. Saque el elemento principal y límpielo
con aire comprimido (presión máxima: 100 libras por pulgada cuadrada) o lávelo con agua (presión máxima: 40 libras por pulgada cuadrada). NO vuelva a colocar
el elemento en el cartucho hasta que esté completamente seco.
UBICACIÓN DE LOS DISYUNTORES (G, P, DU)
A
Disyuntor del claxon (F6 / 10A)
B
Disyuntor de los faros delanteros / traseros (F4 / 20A)
C
Disyuntor del circuito de encendido (F2 / 15A)
D
Disyuntor del motor del agitador (F5 / 8A)
E
Disyuntor del circuito accesorio (F3 / 15A)
F
Disyuntor principal (F1 / 40A)
D
E
F
32 - FORM NO. 56041432 / 2060
TEMPERATURA
por encima de 15° C
por debajo de 15° C
A
B
C
PESO DEL ACEITE
SAE 10W-30
SAE 5W-30
UBICACIÓN DE LOS DISYUNTORES (D)
A
Disyuntor del claxon (F6 / 10A)
B
Disyuntor de los faros delanteros / traseros (F4 / 20A)
C
Disyuntor del circuito accesorio (F2 / 10A)
D
Disyuntor del motor del agitador (F5 / 8A)
E
Disyuntor del circuito accesorio (F3 / 15A)
F
Disyuntor principal (F1 / 40A)
D
E
F
A
B
C
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