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Descripción
Fig. 8
Panel de control con cubierta superior de
plástico
Funciones
Indicadores
14
Sistema de contactos en los tubos de maniobra al vacío
A lo largo de toda la vida útil de los tubos de maniobra al vacío se puede producir
una pequeña modificación de la carrera de contacto sin que esto afecte al funciona-
miento del interruptor al vacío.
Accionamiento
En el accionamiento están dispuestos todos los componentes eléctricos y mecáni-
cos necesarios para el cierre y la apertura del interruptor al vacío. Las barras de ma-
niobra aislantes transmiten el movimiento de conmutación a los tubos de maniobra
al vacío.
El accionamiento está cerrado con la cubierta superior extraíble de plástico (20.1)
o la cubierta superior de metal (20.2).
Elementos de mando e indicación
20.1
Cubierta superior de plástico
20.2
Cubierta superior de metal
55.1
Indicador de estado del resorte
56.1
Pulsador CERRAR
56.2
Pulsador ABRIR
Las cubiertas superiores están provistas de aberturas para alojar elementos de
mando e indicación.
El interruptor al vacío se cierra con el pulsador CERRAR (56.1). El motor vuelve a
rearmar inmediatamente el resorte de cierre. En caso de fallo de la tensión de ali-
mentación del motor, el resorte de cierre se puede armar con una manivela. Para
ello, hay una abertura en las cubiertas superiores, detrás de la cual se encuentra el
acoplamiento de la manivela (57.2) del engranaje.
El estado de acumulación de los resortes se visualiza en el indicador del estado del
resorte (55.1.). El indicador de posición (56.3) muestra el estado de conmutación
CERRADO o ABIERTO. El contador de maniobras (58) muestra el número de ma-
niobras. Una maniobra consta de una conmutación de cierre y apertura.
Fig. 9
Panel de control con cubierta superior de me-
tal
56.3
Indicador de posición CERRADO-
ABIERTO
57.2
Acoplamiento de la manivela
58
Contador de maniobras
59.3
Bloqueo por llave (opcional)
9229 0020 178 0A
2018-05-09
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