Pulido De Los Asientos De Metal - Fisher EWD Manual De Instrucciones

Manual de instrucciones
Formulario 2376
Marzo de 2007
6. Quitar la jaula o el conjunto de jaula/deflector (clave 3)
y las empaquetaduras asociadas (claves 10, 11 y 12).
Con las construcciones de capacidad total que tienen
conjuntos de empaquetaduras FGM, se utiliza un
separador (clave 53) en lugar de la empaquetadura de la
jaula (clave 11). Si la jaula se atasca en la válvula, usar
un mazo de goma para golpear la parte expuesta de la
jaula en varios puntos de su circunferencia.
7. Para construcciones que no sean TSO (interno de
cierre hermético), quitar el anillo de asiento (clave 9) o
asiento de disco (clave 22), la empaquetadura del anillo
de asiento (clave 13) y el adaptador de anillo de asiento
(clave 5) y la empaquetadura del adaptador (clave 14)
donde se use en una construcción de capacidad
restringida. Las construcciones de asiento de diseño
EWS y EWT PTFE usan un disco (clave 23) entre el
asiento de disco y el retén de disco (clave 21). La
construcción de diseño EWT CL900 NPS 8 x 6 con jaula
Cavitrol III tiene su empaquetadura de incisión espiral
(clave 12) en el lateral del anillo de asiento frente a la
empaquetadura de anillo de asiento.
8. Para construcciones TSO (interno de cierre
hermético), realizar los siguientes pasos (consultar las
figuras 7 y 8):
D Extraer el anillo de pistón, los anillos antiextrusión,
el anillo de soporte y el retén.
D Quitar los tornillos de seguridad que fijan el tapón
externo al tapón interno.
D Usando una llave de correa o herramienta similar,
destornillar el tapón externo del tapón interno. No dañar
las superficies de guía del tapón externo.
D Quitar el sello de asiento blando protegido.
D Comprobar que no haya daños en las piezas y
reemplazarlas si es necesario.
9. Para todas las construcciones, comprobar que las
piezas no tengan desgaste o daños que pudieran
impedir un funcionamiento correcto de la válvula.
Reemplazar o reparar las piezas de los internos con
arreglo a los siguientes procedimientos para pulido de
los asientos de metal o a otros procedimientos de
mantenimiento del tapón de la válvula, según proceda.
A7096 / IL
Figura 8. Internos TSO equilibrados típicos

Pulido de los asientos de metal

PRECAUCIÓN
Para no dañar el conjunto de bonete de
sello de los fuelles ENVIRO-SEAL, no
intentar pulir las superficies de asiento
de metal. El diseño del conjunto impide la
rotación del vástago y cualquier rotación
forzada dañará los componentes internos
del bonete de sello de los fuelles
ENVIRO-SEAL.
Excepto con respecto al conjunto de bonete de sello de
los fuelles ENVIRO-SEAL, con construcciones de asiento
de metal, las superficies de asiento del tapón de la
válvula y anillo de asiento (claves 2 y 9, figuras 24 a 26
pueden pulirse para mejorar el cierre. (Las mellas
profundas se deben corregir mediante maquinado, en
lugar de pulirlas.) Usar un compuesto para pulir de buena
calidad con una mezcla de grano entre 280 y 600. Aplicar
el compuesto a la parte inferior del tapón de la válvula.
Montar la válvula hasta que la jaula (y el retén de la jaula
y el espaciador del bonete, si se usan) esté en su lugar y
el bonete esté sujeto con pernos a la válvula. Se puede
hacer un mango sencillo con un trozo de hierro en
pletina sujeto mediante tuercas al vástago del tapón de
la válvula. Girar el mango alternativamente en cada
dirección para pulir los asientos. Después del pulido,
quitar el bonete y limpiar las superficies de asiento.
Montar la válvula completamente como se describe en el
apartado de Reemplazo de los internos, sección
Mantenimiento de los internos. y probarla para ver que
Válvula EW
SELLO DE
TAPÓN DE LA
VÁLVULA
ASIENTO
BLANDO
PROTEGIDO
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