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4 Descripción de la bomba/grupo motobomba
4.5 Diseño constructivo
Tipo
▪ Bomba con carcasa espiral
▪ Monobloc / versión in-line
▪ Monoetapa
▪ Montaje horizontal/Montaje vertical
▪ Bomba y motor con eje común
▪ Conexión fija entre bomba y motor
Cuerpo de la bomba
▪ Carcasa espiral con segmentación radial
▪ Anillos partidos intercambiables
▪ Versión in-line
Tipo de impulsor
▪ Impulsor radial cerrado con palas curvadas
Sellado del eje
▪ Cierres mecánicos simples y dobles conforme a EN 12756
▪ Eje con casquillo del eje intercambiable en la zona de cierre del eje
Cojinete
▪ Rodamiento de bolas radial en cuerpo del motor
Accionamiento
▪ Clase de eficiencia IE3 conforme a IEC 60034-30
Versión estándar:
▪ Motor de corriente trifásica IEC KSB refrigerado por la superficie
▪ Bobinado 50 Hz, 220-240 V / 380-420 V ≤ 2,20 kW
▪ Bobinado 50 Hz, 380-420 V / 660-725 V ≤ 3,00 kW
▪ Bobinado 60 Hz, 440-480 V ≤ 2,60 kW
▪ Bobinado 60 Hz, 440-480 V ≤ 3,60 kW
▪ Tipo IM V1 ≤ 4,00 kW
▪ Tipo IM V15 ≤ 5,50 kW
▪ Tipo de protección IP55
▪ Modo de funcionamiento de servicio continuo S1
▪ Clase térmica F con sensor de temperatura, 3 posistores
Versión antideflagrante:
▪ Motor de corriente trifásica IEC KSB refrigerado por la superficie
▪ Bobinado 50 Hz, 220-240 V / 380-420 V ≤ 1,85 kW
▪ Bobinado 50 Hz, 380-420 V / 660-725 V ≤ 2,50 kW
▪ Tipo IM V1 ≤ 3,30 kW
▪ Tipo IM V15 ≤ 4,60 kW
▪ Tipo de protección IP55 o IP54
▪ Modo de funcionamiento de servicio continuo S1
▪ Protección antideflagrante EEx e II
▪ Clase de temperatura T3
Etaline Z
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