baltur BT 40 DSN 4T Manual De Instrucciones Para La Instalación, El Uso Y El Mantenimiento página 26

ITALIANO
ISTRUZIONI PER LA DETERMINAZIONE DELLE CAUSE DI IRREGOLARETÀ NEL
FUNZIONAMENTO DEI BRUCIATORI E LORO ELIMINAZIONE
NATURA DELL'IRREGOLARITÁ
L'apparecchio va in blocco con la
fiamma.
(Lampada rossa accesa)
Il guasto è circoscritto al dispositivo
di controllo fiamma.
L'apparecchio va in blocco spruz-
zando combustibile senza il verifi-
carsi della fiamma. (Lampada rossa
accesa)
Il guasto è circoscritto al dispositi-
vo di accensione, ammesso che il
combustibile sia in buone condizioni
(non inquinato da acqua o altro) e
sufficientemente riscaldato se si
tratta di olio combustibile (nafta) e
sufficientemente polverizzato.
L'apparecchio va in blocco spruz-
zando combustibile senza il verifi-
carsi della fiamma (lampada rossa
accesa).
L'apparecchio va in blocco senza
spruzzare combustibile (lampada
rossa accesa).
CAUSA POSSIBILE
1) Fotoresistenza interrotta o sporca di
fumo
2) Tiraggio insufficiente
3) Circuito della fotoresistenza interrotto
4) Disco o bocca sporchi
1) Interruzione nel circuito di accensione
2) I cavetti del trasformatore di accensione
scaricano a massa
3) I cavetti del trasformatore non sono ben
collegati
4) Trasformatore di accensione
interrotto
5) Le punte degli elettrodi non sono alla
giusta distanza
6) Gli elettrodi scaricano a massa perchè
sporchi o per isolante incrinato; control-
lare anche sotto i morsetti di fissaggio
degli isolanti
1) La pressione della pompa non è regolare
2) Presenza di acqua nel combustibile
3) Preriscaldamento dell'olio
combustibile insufficiente
4) Eccesso di aria di combustione
5) Passaggi dell'aria tra disco e
bocca eccessivamente chiuso
6) Ugello logoro o sporco
1) Manca una fase
2) Motore elettrico insufficiente
3) Olio combustibile che non arriva alla
pompa
4) Manca olio combustibile in cisterna
5) La saracinesca del tubo di aspirazione è
chiusa
6) Ugello otturato
7) Motore (trifase) che gira in senso
contrario a quello indicato dalla freccia
8) Valvola di fondo che perde o è bloccata
9) Pompa difettosa
10)Formazione nel preriscaldatore di vapore
acqueo o di gas che ne ritardano il riem-
pimento (in questo caso il manometro
raggiungerà lentamente la pressione di
esercizio prevista (troppo tardi rispetto al
tempo massimo concesso dal program-
matore)
11) Filtro del serbatoio preriscaldatore
intasato
12) Elettrovalvola inefficiente
13) Valvola del gruppo polverizzatore che
non si apre
14)Tensione troppo bassa
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RIMEDIO
1) Pulirla o sostituirla
2) Controllare tutti i passaggi dei fumi nella
caldaia o nel camino
3) Sostituire l'apparecchiatura
4) Pulirli
1) Verificare tutto il percorso
2) Sostituirli
3) Bloccarli
4) Sostituirlo
5) Riportarle nella posizione prescritta
6) Pulirli, se necessario, sostituirli
1) Ritararla
2) Scaricarla dal serbatoio
preriscaldatore e dal filtro sgrossatore attraver-
so gli appositi tappi. Scaricarla, se necessario,
anche dalla cisterna servendosi di una pompa
adatta. (Non usare mai per questo lavoro la
pompa del bruciatore).
3) Aumentarlo
4) Ridurre l'aria di combustione
5) Correggere la posizione del dispositivo
di regolazione della testa di combustione
6) Sostituirlo o pulirlo
1) Controllare la linea di alimentazione
2) Ripararlo o sostituirlo
3) Controllare la tubazione di aspirazione
4) Effettuare il riempimento
5) Aprirla
6) Smontarlo e pulirlo in ogni sua parte
7) Invertire una fase nell'interruttore di
alimentazione
8) Smontarla e pulirla
9) Sostituirla
10)Allentare di alcuni giri i tappi del
serbatoio preriscaldatore e scaricare l'even-
tuale acqua presente. Se non si rilevasse
fuoriuscita di acqua bensì di combustibile è
da ritenersi che i gas prodottisi all'interno del
preriscaldatore provengano da evaporazione
del combustibile; procedere quindi abbassan-
do la temperatura del termostato regolatore al
di sotto dei 100 °C. Controllare anche l'inclina-
zione del serbatoio come esposto al capitolo
"Applicazione del bruciatore alla caldaia".
11)Smontarlo e pulirlo
12)Controllarla ed eventualmente sostituirla
13)Dopo aver controllato che la pressione
del combustibile sia quella prevista, sostituire il
gruppo polverizzatore
14)Provvedere ad interpellare la società
fornitrice dell'energia elettrica