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TENSIÓN DE LA CORREA TRAPEZOIDAL
DEL EJE DE LA HOJA
(Ver Las Figura 1)
Esta sierra está equipada con correas trapezoidales estriadas
de alta tensión. Las correas salen de fábrica correctamente
tensadas, pero después de unas pocas horas de funciona-
miento se estirarán y soltarán.
Para Tensar Las Correas Trapezoidales:
•
Girar el interruptor de arranque del motor (1I) a la
posición de DESCONECTADO.
•
Con una llave, soltar los pernos de fijación horizontal en
la parte delantera de la máquina.
•
Girar en SENTIDO HORARIO cada uno de pernos de ten-
sión vertical [en la parte delantera de la máquina], hasta
que las correas trapezoidales estén tensadas.
•
Cambiar las correas trapezoidales en juegos completos
solamente.
Nunca apriete las correas trapezoidales más del
valor de tensión original de fábrica. Las correas
trapezoidales sueltas causan el rendimiento
deficien te de la sierra y corta duración de las
correas.
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SISTEMA HIDRÁULICO
El sistema hidráulico de esta sierra es usado para ELEVAR /
DESCENDER la Hoja Diamantada (2E) para impulsar la sierra
HACIA ADELANTE o HACIA ATRAS y para liberar el Freno
de Estacionamiento. El sistema hidráulico consiste de una
Transmisión Hidrostática, una Bomba de Elevación a corriente
continua con una Válvula para el Control del Flujo, un Cilindro
de Elevación Hidráulica y un Calibrador de Freno.
•
Revisar periódicamente el nivel de fluido de la Transmis-
ión Hidrostática. Mantener el nivel de aceite con aceite
para motor API 10W30 SAE Clase SE, CC, CD. ¡NO LLENAR
EN EXCESO! Revisar el nivel de aceite con la sierra bien
nivelada.
•
Revisar periódicamente el nivel de fluido de la Bomba
De Levante DC. Mantener el nivel de aceite con fluido
de Transmisión Dextron III. ¡NO LLENAR EN EXCESO!
•
Cambiar el fluido de la Transmisión Hidrostática cada 500
horas de funcionamiento. Llenar el depósito Hidráulico
de aceite para motor SAE 10W30 API Clase SE, CC, CD.
¡NO LLENAR EN EXCESO! Revisar el nivel con la sierra
bien nivelada.
•
La velocidad de descenso de la sierra puede ajustarse
utilizando la válvula de control de flujo en la parte trasera
de la sierra. Si la sierra baja con demasiada rapidez, girar
la perilla en la válvula de control de flujo en SENTIDO
HORARIO hasta obtener la velocidad de descenso adec-
uada.
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