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5 Instalación/Montaje
Un grupo de bomba con protección contra explosiones debe utilizarse además con
tres termistores conectados en línea (CTP) con las conexiones nº 10 y 11. Se deben
conectar a un disparador de termistor con barrera de reconexión que cuente con
homologación ATEX para la supervisión de motores protegidos contra explosiones
con del tipo de protección antideflagrante "Envolvente antideflagrante".
5.4.1.5.2 Fugas del motor
PELIGRO
Supervisión incorrecta del electrodo de fugas
¡Peligro de explosión!
¡Peligro de muerte por descarga eléctrica!
▷ Utilizar únicamente tensiones < 30 V CA y corrientes de conexión < 0,5 mA.
PE
K 1
9
Conexión de los relés de electrodos
(estándar)
En el interior del motor se encuentra un electrodo para la supervisión de fugas de la
cámara de bobinado (B2). El electrodo está previsto para la conexión a un relé de
electrodos (identificación de hilos conductores 9). La activación del relé de electrodos
debe hacer que el grupo motobomba se apague.
El relé de electrodos (K1) debe cumplir los siguientes requisitos:
▪ Circuito de sondas de 10 a 30 V CA
▪ Corriente de salida ≤ 0,5 mA
5.4.1.5.3 Temperatura de los cojinetes
El grupo motobomba puede estar equipado opcionalmente con una supervisión de
temperatura en la zona del cojinete del lado de la bomba.
Siguiendo la hoja de datos, comprobar si el grupo motobomba está equipado con
una supervisión de temperatura de los cojinetes.
El sensor de temperatura de los cojinetes es un pirómetro de resistencia eléctrica del
tipo Pt100. Se debe conectar a un supervisor de la temperatura que tenga una
entrada Pt100 y dos salidas individuales para dos puntos de conexión diferentes
(circuito de sondas máximo de 6 V/2 mA).
Ajustar los siguientes valores límite:
▪ Alarma a 110 °C
▪ Apagado del grupo motobomba a 130 °C
Amacan K
Posición de los electrodos en la carcasa
del motor
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