Siemens SIMOTICS M-1PH818 Instrucciones De Servicio página 56

Montaje
5.2 Elevación y posicionamiento de la máquina en el lugar de utilización
Calado de elementos de transmisión
● Requisitos:
● Calado:
Extremo de eje con chaveta
Para mantener la calidad de equilibrado dispone de las siguientes posibilidades:
● Si se utiliza el tipo de equilibrado "H" y el elemento de transmisión es más corto que la
● En los motores equilibrados con chaveta completa "F", si el elemento de transmisión se
La chaveta puede salir despedida
Las chavetas sólo están aseguradas contra su desprendimiento durante el transporte. Si una
máquina con dos extremos de eje no lleva ningún elemento de transmisión en uno de los
extremos, la chaveta puede salir despedida durante el funcionamiento.
Existe peligro de muerte o graves lesiones corporales.
● No utilice la máquina sin elementos de transmisión calados.
● En el extremo de eje que no lleva elemento de transmisión, asegure la chaveta para evitar
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– El acoplamiento o el elemento de transmisión deben estar adecuadamente
dimensionado para cada caso de empleo.
– Tenga en cuenta las indicaciones del fabricante del acoplamiento.
– Asegúrese de que el tipo de equilibrado del elemento de transmisión sea correcto según
el tipo de equilibrado del rotor.
– Utilice únicamente elementos de transmisión ya perforados y equilibrados. Compruebe
el diámetro de taladrado y la calidad de equilibrado antes del calado. Limpie a fondo el
extremo del eje.
– Caliente los elementos de transmisión antes del calado para dilatarlos. Elija la diferencia
de temperatura para el calentamiento en función del diámetro del acoplamiento, el
ajuste y el material. Tenga en cuenta las indicaciones del fabricante del acoplamiento.
– Utilice siempre un dispositivo adecuado para calar y extraer los elementos de
transmisión. Cale el elemento de transmisión de un solo golpe, bien a través del orificio
roscado frontal del eje o bien insertándolo manualmente.
– Evite los golpes de martillo para no dañar los cojinetes.
chaveta, rebaje la parte de la chaveta que sobresale del contorno del eje y del elemento
de transmisión o compense las masas.
cala hasta el resalte del eje o es más largo que el extremo del eje del motor, a la hora de
equilibrar el acoplamiento o la polea debe tenerse en cuenta la parte del chavetero no
rellenada por la chaveta.
ADVERTENCIA
que salga despedida y, si el tipo de equilibrado es "H", acórtela a aproximadamente media
longitud.
SIMOTICS M-1PH8 1PH818., 1PH822.
Instrucciones de servicio 07/2016