Comprobaciones Antes De La Puesta En Marcha - Siemens SIMOTICS M-1PH818 Instrucciones De Servicio

Puesta en marcha

7.3 Comprobaciones antes de la puesta en marcha

7.3 Comprobaciones antes de la puesta en marcha
Tras el montaje correcto y antes de la puesta en marcha de la instalación, compruebe lo
siguiente:
Nota
Comprobaciones antes de la puesta en marcha
El listado siguiente de las comprobaciones antes de la puesta en marcha no puede ser
completo. Es posible que resulten necesarias inspecciones y comprobaciones adicionales
conforme a las condiciones particulares específicas de la instalación.
● La máquina no está dañada.
● La máquina está correctamente montada y alineada, los elementos de transmisión están
● Están apretados con el par especificado todos los tornillos de fijación, elementos de unión
● Las condiciones de servicio coinciden con los datos previstos conforme a la documentación
● Se puede acceder a las piezas móviles como, p. ej., el acoplamiento.
● Se han puesto en práctica todas las medidas de protección contra contactos directos para
● Cuando no se utiliza el segundo extremo del eje, la chaveta de este se encuentra
● El rotor puede girarse sin rozar al arrancar.
● El aislamiento de los cojinetes no está puenteado.
Conexión eléctrica
● Se han realizado debidamente las conexiones de puesta a tierra y equipotencial.
● La máquina está conectada conforme al sentido de giro especificado.
● Se garantiza que no puedan superarse las velocidades máximas especificadas en los datos
● Se cumplen las resistencias de aislamiento mínimas.
● Se respetan las distancias al aire mínimas.
● Los posibles dispositivos complementarios existentes para la vigilancia de la máquina
● Los frenos o bloqueos antirretorno presentes funcionan correctamente.
● En los dispositivos de vigilancia se ajustan los valores para "advertencia" y "desconexión".
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correctamente equilibrados y ajustados.
y conexiones eléctricas.
técnica, p. ej., en lo relativo a grado de protección, temperatura ambiente,...
piezas en movimiento y bajo tensión.
asegurada para evitar que salga despedida y, si el rotor posee el tipo de equilibrado "H"
(ejecución normal), se ha acortado a aproximadamente la mitad de su longitud. El extremo
de eje no utilizado está cubierto y protegido contra el contacto directo.
técnicos estableciendo para ello el control y monitorización de velocidad correspondientes.
A este respecto, compare los datos de la placa de características o, en caso necesario, la
documentación específica de la instalación.
están conectados debidamente y son aptos para el funcionamiento.
SIMOTICS M-1PH8 1PH818., 1PH822.
Instrucciones de servicio 07/2016