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Lista de comprobación (continuación)
4. Localice la boca de llenado de aceite del mo-
tor y la varilla de medición del aceite. La boca
de llenado se reconoce por el símbolo
que hay sobre la tapa
de medición, por su extremo superior de co-
lor. Si no tiene claro dónde se encuentran la
tapa y la varilla de medición, acuda a un taller
especializado.
5. Extraiga la varilla de medición del tubo guía y
límpiela con un trapo limpio.
6. Vuelva a introducir la varilla en el tubo guía
hasta el tope. Si en la varilla de medición hay
una muesca, al introducir la varilla en el tubo,
esta muesca deberá encajar en la ranura co-
rrespondiente situada en el extremo superior
del tubo.
7. Extraiga nuevamente la varilla de medición y
compruebe en ella el nivel del aceite
fig. 196
tal y como sigue:
→
El nivel del aceite del motor está dema-
A
siado alto. Dado el caso, tenga en cuenta los
mensajes que se muestren en la pantalla del
cuadro de instrumentos y avise a un taller
especializado
.
→
: No añada aceite del motor
B
núe en el paso 16.
El nivel del aceite del motor es correcto.
C
Se puede añadir aceite hasta el límite supe-
rior de esta zona si, p. ej., se somete el motor
a grandes esfuerzos
el paso 8 o 16.
El nivel del aceite del motor está dema-
D
siado bajo. Añada sin falta aceite del motor.
Continúe en el paso 8.
8. Una vez comprobado el nivel del aceite del
motor, introduzca correctamente la varilla de
medición en el tubo guía hasta el tope.
9. Desenrosque la tapa de la boca de llenado de
aceite
fig.
197.
→
10. Añada únicamente el aceite expresamente
autorizado por Volkswagen para el motor en
cuestión poco a poco y en pequeñas cantida-
des (no más de 0,5 l).
11. Para evitar llenar el depósito en exceso, cada
vez que añada aceite espere aprox. 1 minuto
a que el aceite fluya en el cárter de aceite
hasta la marca de la varilla de medición.
258
Manual de instrucciones
fig.
197, y la varilla
→
. Conti-
→
pág. 259. Continúe en
→
12. Vuelva a comprobar el nivel del aceite en la
varilla de medición antes de volver a añadir
otra pequeña cantidad de aceite. No cargue
nunca aceite del motor en exceso
13. Al final del proceso, el nivel del aceite debe-
ría encontrarse al menos por el centro de la
zona
fig. 196
y en ningún caso deberá
→
B
rebasar la zona
B →
14. Tras la reposición, enrosque adecuadamente
la tapa en la boca de llenado.
15. Vuelva a introducir la varilla de medición en
el tubo guía correctamente y hasta el tope.
16. Cierre debidamente el capó del motor
pág. 250.
→
ADVERTENCIA
Si el aceite del motor entrara en contacto con
piezas calientes del motor, podría inflamarse.
Esto podría provocar un incendio, quemaduras
y otras lesiones graves.
● Si se derramase aceite sobre componentes
fríos del motor, el aceite podría calentarse e
inflamarse cuando el motor esté en marcha.
● Tras reponer el aceite, asegúrese siempre de
que la tapa de la boca de llenado esté firme-
mente enroscada y la varilla de medición co-
rrectamente introducida en el tubo guía. Así
evitará que el aceite pueda salirse y caer so-
bre componentes calientes del motor cuando
este esté en marcha.
AVISO
● No ponga el motor en marcha si el nivel del
aceite se encuentra por encima de la zona
Solicite la ayuda de personal especializado. ¡De
lo contrario podrían dañarse el catalizador y el
motor!
● Cuando reponga o cambie los líquidos operati-
vos del vehículo, asegúrese de que los envases
contengan los líquidos correctos. ¡Si se utilizan
líquidos equivocados, podrían producirse fallos
funcionales graves y daños en el motor!
El nivel del aceite no deberá encontrarse
nunca por encima de la zona
así, podría aspirarse aceite por el respiradero del
cárter del cigüeñal y llegar a la atmósfera a tra-
vés del sistema de escape.
.
→
.
.
B
. De no ser
B
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