Tabla de contenido
Publicidad
Testigo de control
Observe
al inicio del capítulo en la página 267.
Se enciende Posible causa
La presión de inflado de uno o de varios
neumáticos ha disminuido considerable-
mente en relación a la presión ajustada
por el conductor, o la estructura del
neumático está dañada. Adicionalmente
suena una señal de advertencia y puede
que se muestre un mensaje al respecto
en la pantalla del cuadro de
instrumentos.
Parpadea
Posible causa
Hay una avería en el sistema.
El testigo de control parpadea durante
aprox. 1 minuto y, a continuación, per-
manece encendido. Además, en la pan-
talla del cuadro de instrumentos y en la
del sistema de infotainment puede que
se muestre un mensaje al respecto.
Al conectar el encendido se encienden breve-
mente algunos testigos de advertencia y de con-
trol a modo de comprobación del funcionamien-
to. Al cabo de unos segundos se apagan.
ADVERTENCIA
Si la presión de inflado no es igual en todos los
neumáticos o es demasiado baja, los neumáti-
cos podrían fallar, se podría perder el control
del vehículo y producirse accidentes, lesiones
graves o la muerte.
● Si se enciende el testigo de control , de-
téngase inmediatamente y compruebe todos
los neumáticos
pág. 270.
→
● Si la presión de inflado no es igual en todos
los neumáticos o es demasiado baja, podría
aumentar el desgaste de los neumáticos,
empeorar la estabilidad de marcha y aumen-
tar la distancia de frenado.
● Si la presión de inflado no es igual en todos
los neumáticos o es demasiado baja, podría
fallar repentinamente algún neumático o re-
ventar y se podría perder el control del vehí-
culo.
268
Manual de instrucciones
→
→
Solución
¡No continúe la marcha! ¡Reduzca inme-
diatamente la velocidad! Detenga el vehícu-
lo en cuanto sea posible y seguro. ¡Evite vo-
lantazos y frenazos!
Compruebe todas las ruedas y las presiones
de inflado de los neumáticos, y ajuste estas
últimas en caso necesario
cargue la sustitución de los neumáticos que
estén dañados. Tras modificar las presiones
de inflado de los neumáticos o cambiar una
o varias ruedas hay que adaptar de nuevo el
sistema de control de los neumáticos
pág. 269.
→
Solución
Si la presión de inflado de los neumáticos es
correcta y, tras desconectar y volver a co-
nectar el encendido, no es posible adaptar el
sistema de control y el testigo de control si-
gue parpadeando y a continuación permane-
ce encendido, acuda a un taller especializa-
do y solicite una revisión del sistema.
● El conductor es siempre el responsable de
que la presión de inflado de todos los neu-
máticos del vehículo sea la correcta. La pre-
sión de inflado recomendada figura en un
adhesivo
pág. 270.
→
● El sistema de control de los neumáticos solo
puede cumplir su función si todos los neu-
máticos tienen la presión de inflado correcta
en frío.
● Circular con una presión de inflado de los
neumáticos inadecuada puede provocar acci-
dentes y daños en los neumáticos. Los neu-
máticos deberán tener siempre la presión de
inflado adecuada al estado de carga del vehí-
culo
pág. 270.
→
● Antes de emprender la marcha, infle siempre
todos los neumáticos con la presión de infla-
do correcta
pág. 270.
→
pág. 270. En-
→
Publicidad
Tabla de contenido
