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fig. 207
Inscripciones en los neu-
→
máticos (ejemplo)
TWI
11
Marca, logotipo
12
Made in Germany
13
14
xxx xxx/Year
15
E4 e4 0200477-b
16
RADIAL TUBELESS
17
P 195 / 65 R 15 XL
18
MAX LOAD 615 KG
19
(1235 LBS)
SIDEWALL 1 PLY RAYON
20
TREAD 4 PLIES
1 RAYON + 2 STEEL +
1 NYLON
a)
Las siglas TIN hacen referencia al número de serie del neumático.
Las inscripciones de los neumáticos también se
encuentran en el lado interior de los mismos. Da-
do el caso, algunos datos solo se encuentran en
uno de los lados del neumático, p. ej., el número
de identificación del neumático y la fecha de fa-
bricación.
Si en el neumático figuran otras cifras, puede
tratarse de distintivos internos del fabricante del
neumático o distintivos específicos para deter-
minados países.
Neumáticos de perfil bajo
Los neumáticos de perfil bajo ofrecen, en compa-
ración con otras combinaciones de llanta y neu-
mático, una banda de rodadura más ancha y un
Significado
Marca la posición del indicador de desgaste del neumático
(Tread Wear Indicator)
→
Fabricante
País fabricante
Distintivo específico para China (China Compulsory Certifi-
cation)
Distintivo específico para Brasil con número de registro
Identificación conforme a las normas internacionales con el
número del país de homologación. Los neumáticos homolo-
gados conforme al reglamento de la CEPE van identificados
con una E y los neumáticos homologados según el regla-
mento de la CE con una e. A continuación le sigue el núme-
ro de homologación de varias cifras.
Neumáticos radiales sin cámara
Denominación del tamaño del neumático:
P
Distintivo de vehículo de turismo
Anchura del neumático de flanco a flanco en
195
mm
65
Relación entre altura y anchura en %
R
Letra indicativa de neumático radial
15
Diámetro de la llanta en pulgadas
XL
Neumáticos reforzados ("Extra Load")
Dato estadounidense que indica la carga máxima por rueda.
Datos acerca de los componentes de la carcasa del neumá-
tico:
una capa de rayón (seda artificial).
Datos acerca de los componentes de la banda de rodadura:
en el ejemplo, bajo la banda de rodadura hay cuatro capas:
una capa de rayón (seda artificial), dos capas de armadura
metálica y una de nailon.
diámetro mayor de llanta con una altura baja de
los flancos
→
neumáticos de la pág. 272. Los neumáticos de
perfil bajo mejoran las propiedades de marcha y
la precisión. Sin embargo, por carreteras y cami-
nos en mal estado se puede ver afectado el con-
fort.
Neumáticos sujetos a rodadura unidireccional
Los neumáticos sujetos a rodadura unidireccional
han sido diseñados para rodar solo en una direc-
ción. Los flancos de los neumáticos sujetos a ro-
dadura unidireccional van marcados con unas fle-
chas. Es imprescindible respetar el sentido de gi-
ro indicado. Solo de este modo se aprovecharán
pág. 276.
en Manipulación de llantas y
Llantas y neumáticos
281
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