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– Pulse la tecla
de la llave. Cuando lo haga de-
berá encontrarse junto al vehículo.
– Desbloquee el vehículo con el paletón de la lla-
ve antes de que transcurra 1 minuto. Así finali-
za la sincronización.
– Monte la caperuza en la manilla de la puerta
del conductor.
Llave de repuesto
Para poder hacer un duplicado de la llave o ad-
quirir otras adicionales, es necesario conocer el
número de bastidor del vehículo.
Se pueden utilizar hasta 8 llaves para el vehículo
fresadas a medida, codificadas y sincronizadas.
Cada llave adicional lleva integrado un microchip
que tiene que ser codificado con los datos del in-
movilizador electrónico del vehículo. La llave no
funciona si no lleva un microchip integrado o si lo
lleva sin codificar. Lo mismo ocurre con las que
se hayan fresado a medida.
Se pueden adquirir llaves nuevas o duplicados en
los concesionarios Volkswagen o en talleres es-
pecializados y establecimientos autorizados es-
pecializados en hacer este tipo de llaves.
Antes de utilizar las llaves nuevas y los duplica-
dos por primera vez, hay que adaptarlos. Acuda a
un taller especializado.
AVISO
En todas las llaves del vehículo van montados
componentes electrónicos. Por ello, evite que se
dañen, se mojen o reciban golpes.
Pulse las teclas de la llave solamente cuan-
do realmente necesite la función corres-
pondiente. Si las pulsa de forma innecesaria, po-
dría desbloquear el vehículo o disparar la alarma
involuntariamente, incluso cuando crea estar
fuera del radio de acción.
El funcionamiento a distancia de la llave
puede verse afectado momentáneamente si
cerca del vehículo se encuentra algún emisor que
utilice la misma banda de frecuencias (p. ej., un
dispositivo de radiocomunicación, un teléfono
móvil, etc.).
Los obstáculos entre la llave y el vehículo,
las malas condiciones meteorológicas, así
como la descarga progresiva de la pila, reducen el
alcance de las ondas de radiofrecuencia.
70
Manual de instrucciones
Si se pulsan las teclas de la llave del vehícu-
lo
fig. 48
o una de las teclas del cierre
→
centralizado
pág. 71 varias veces muy segui-
→
das, el cierre centralizado se desconecta breve-
mente a modo de protección contra sobrecarga.
El vehículo está entonces desbloqueado. En caso
necesario, bloquéelo.
Testigo de control en la llave del
vehículo
Observe
y
al inicio del capítulo en la pá-
gina 69.
Fig. 49 Testigo de control en la llave del vehículo sin
tecla de alarma.
Fig. 50 Testigo de control en la llave del vehículo
con tecla de alarma.
Cuando se pulsa brevemente una tecla de la lla-
ve, el testigo de control
o
fig. 50
(flecha) parpadea brevemente una
→
vez. Cuando se pulsa una tecla algo más prolon-
gadamente, el testigo parpadea varias veces (por
ejemplo, en el caso de la apertura de confort).
Si el testigo de control situado en la llave no se
enciende al pulsar las teclas, habrá que sustituir
la pila de la llave
pág. 71.
→
fig. 49
(flecha)
→
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