Especificaciones De Combustible; Recomendaciones De Combustible - Perkins 1103 Manual De Operación Y Mantenimiento

SSBU7833-01
El análisis S·O·S del aceite es una herramienta de
diagnóstico utilizada para determinar el rendimiento
del aceite y los regímenes de desgaste de los
componentes. La contaminación se puede identificar
y medir por medio del análisis S·O·S del aceite.
El análisis S·O·S del aceite incluye las siguientes
pruebas:
•
El Análisis del Régimen de Desgaste vigila el
desgaste de los metales del motor. Se analiza la
cantidad del metal desgastado y el tipo de metal
desgastado que está en el aceite. El aumento en
el régimen de metales de desgaste en el aceite
es tan importante como la cantidad de metal de
desgaste en el aceite.
•
Las pruebas se realizan para detectar la
contaminación del aceite con agua, glicol o
combustible.
•
El Análisis de las Condiciones del Aceite determina
la pérdida de las propiedades de lubricación
del aceite. Se utiliza un Análisis infrarrojo para
comparar las propiedades del aceite nuevo con
las de la muestra de aceite usado. Este análisis
permite a los técnicos determinar el deterioro que
ha sufrido el aceite. Este Análisis también permite
a los técnicos verificar el rendimiento del aceite
según la especificación durante todo el intervalo
de cambio de aceite.

Especificaciones de combustible

Recomendaciones de combustible

Para obtener la potencia y el rendimiento
correctos del motor, utilice un combustible de la
calidad apropiada. A continuación se muestra la
especificación de combustible recomendada para
los motores Perkins:
•
Número de cetano
_________ ________________
•
Viscosidad
_________ ___
•
Densidad
_________ ______________
•
Azufre
_________ _______________
•
Destilación
_________ ____________
•
Lubricidad Residuo de desgaste máximo
_________ __
460 micrómetros según ISO 12156 - 1
Número de cetano
Este parámetro indica las propiedades de encendido
del combustible. Un combustible con un número de
cetano bajo puede ser la causa de problemas durante
el arranque en frío. Esto afectará la combustión.
45 mínimo
2,0 a 4,5 cSt a 40°C (104°F)
0,835 a 0,855 Kg/litro
0,2% de masa, máximo
85% a 350°C (662°F)
Viscosidad
Este parámetro mide la resistencia a fluir de un
fluido. Si esta resistencia está fuera de los límites
de especificación, el motor y, en particular, su
rendimiento al arrancar pueden verse afectados.
Azufre
Normalmente, el combustible que se utiliza en
Europa, Norteamérica y Australia no tiene un
contenido alto de azufre. El exceso de azufre en el
combustible puede causar el desgaste del motor.
Cuando solamente se cuente con combustibles de
alto contenido de azufre, será necesario utilizar
aceites lubricantes alcalinos en el motor o reducir los
intervalos entre cambios del aceite del motor.
Destilación
Es una indicación de la mezcla de diferentes
hidrocarburos en el combustible. Una relación alta
de hidrocarburos de baja densidad puede afectar las
características de combustión.
Lubricidad
Este parámetro indica la capacidad del combustible
para evitar el desgaste de la bomba.
Los motores diesel tienen la capacidad de quemar
una amplia variedad de combustibles. Estos
combustibles se dividen en cuatro grupos generales:
•
Grupo 1 (combustibles preferidos)
•
Grupo 2 (combustibles permisibles)
•
Grupo 3 (combustibles de queroseno de aviación)
•
Otros combustibles
Grupo 1 (combustibles preferidos):
Especificación
DERV a EN590
Nota: Utilice combustibles árticos solamente cuando
la temperatura esté por debajo de 0°C (32°F). No
utilice combustibles árticos cuando la temperatura
ambiente esté por encima de 0°C (32°F). Para
asegurar que el período de tiempo entre el giro
del motor para el arranque y el primer encendido
se mantenga a un mínimo, utilice solamente
combustible con la viscosidad correcta y a la
temperatura correcta.
Gasóleo a BS2869 Clase A2
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Sección de Mantenimiento
Capacidades de llenado