Montaje Del Accionamiento A La Válvula; Montaje Y Ajuste - Samson 3347-1 Instrucciones De Montaje Y Servicio

Válvula de accionamiento neumático
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3 Montaje del accionamiento a
la válvula
En lugar del accionamiento neumático sim-
ple, también se puede montar un acciona-
miento neumático con volante manual adi-
cional o un accionamiento eléctrico.
En todos los pasos nominales se puede cam-
biar el accionamiento neumático estándar
por uno de mayor o menor tamaño.
Cuando en la combinación válvula/acciona-
miento el margen de carrera del acciona-
miento es mayor al de la válvula, SAMSON
pretensa los resortes del accionamiento de
forma que las carreras coincidan.

3.1 Montaje y ajuste

En el caso de que válvula y accionamiento
no vengan ensamblados de fábrica SAM-
SON, o si se desea cambiar el accionamien-
to original por otro de distinto tipo o tama-
ño, se procederá como se indica a continua-
ción:
1. Soltar la contratuerca (6.2) y la tuerca
de acoplamiento (6.1) de la válvula. Pre-
sionar el obturador con el vástago del
obturador en el asiento, a continuación
roscar hacia abajo la tuerca del acopla-
miento y la contratuerca.
2. Quitar las abrazaderas del acoplamien-
to (7) y la tuerca anular (8.2) del accio-
namiento (8).
3. Deslizar la tuerca anular por el vástago
del obturador.
EB 8097 ES
Montaje del accionamiento a la válvula
4. Colocar el accionamiento sobre la parte
superior de la válvula (5) y atornillarlo
fuertemente con la tuerca anular (8.2).
5. Leer en la placa de características del
accionamiento el margen nominal de se-
ñal (p. ej. 0,2 a 1 bar) y el sentido de
actuación (p. ej. "vástago saliendo del
accionamiento").
El sentido de actuación (posición de se-
guridad) "vástago saliendo o vástago
entrando al accionamiento", se señaliza
en el accionamiento Tipo 3271 mediante
FA o FE y en el Tipo 3277 mediante el
símbolo correspondiente.
El valor inferior del margen de señal co-
rresponde al principio del margen a
ajustar y el valor superior al final del
margen.
¡ATENCIÓN!
Al realizar el montaje prestar aten-
ción a no dañar la junta de cierre del
vástago (5.1).
La carrera máxima posible del accio-
namiento no puede superar la carrera
máxima permitida de la válvula (ver
la etiqueta adhesiva en el puente).
6. En el accionamiento con "vástago salien-
do" se debe aplicar a la conexión de la
cámara de la membrana inferior una
presión de mando que corresponda con
el valor inicial del margen de señal
(p. ej. 0,2 o 0,4 bar).
En el accionamiento "vástago saliendo"
se debe aplicar a la conexión de la cá-
mara de la membrana superior una pre-
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