Problemas Frecuentes Durante La Puesta En Marcha; Control Automático De Parámetros (Apc) - ZIEHL-ABEGG ZA dyn 4C Instrucciones De Uso Originales

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Instrucciones de uso originales
ZAdyn4C
Estado
Estado del variador de frecuencia
Redondeo superior y retardo lineal de V2 (depen-
424
diente del trayecto)
2xx
3xx
Curva de viaje con números de estado correspondientes
14.7

Problemas frecuentes durante la puesta en marcha

Problema
ZAdyn4C no arranca al encenderlo La resistencia de freno está co-
El ZAdyn4C se detiene en el es-
tado 40 durante el proceso de
arranque, el relé de notificación de
fallo de la salida O11-O14 no se
excita, el menú se puede manejar
El motor no alcanza el número de
revoluciones (la comparación del
número de revoluciones real y no-
minal se puede ver en el menú Info
en la página 04)
14.8
Control automático de parámetros (APC)
El control automático de parámetros comprueba durante la introducción de parámetros la plausibili-
dad de los valores introducidos y si estos sobrepasan los valores límite.
El objetivo de la función APC es evitar la introducción de parámetros incorrectos. El usuario debe
confirmar cada mensaje con la tecla
La función APC se activa y desactiva en el menú Supervisiones/APC. La configuración de fábrica es
ON.
Supervisión
|
APC
ON
- "
|
ON
- "
Control auto. parámetros
Mediante la función APC:
se limitan los valores (Limit)
se establecen parámetros (Set)
se actualizan parámetros (Update) Durante una actualización del software se actualizan los
parámetros sin valores predefinidos.
R-TBA12_01-E 1844 Index 010
Estado
998
4xx
5xx
Causa
nectada en el borne de conexión
X1/X3 a los bornes +DC y -DC
La tensión de entrada es demasia-
do baja
Falta una fase en la conexión a la
red
La compensación de media carga
no es correcta
Los ajustes en los menús "Placa
de características del motor" y
"Datos de la instalación" no son
correctos
Los datos del motor no son correc-
tos
.
Nro. de art. 00163371-E
163/226
Diagnóstico de fallos
Estado del variador de frecuencia
Esperar hasta que se desconecte ZAdyn4C
Solución
Conectar la resistencia de freno el
borne de conexión X1/X3 a los bornes
+DC y R
Comprobar la tensión de entrada del
convertidor de frecuencia
Comprobar el cableado de la conexión
a la red
Comprobar la compensación de media
carga y corregirla si es necesario
Comprobar los ajustes en los menú
"Placa de características del motor" y
"Datos de la instalación" (el valor del
parámetro "n*" en el menú "Datos del
sistema" no debe ser considerablemen-
te mayor que el valor del parámetro "n"
en el menú "Placa de características
del motor")

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