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Instrucciones de uso originales
ZAdyn4C
16.6
Comprobación de las fases del motor
Para evitar movimientos del motor no definidos causados por fallos de cableado, rotura de cable,
cortocircuito, etc., durante el proceso de arranque se realiza una comprobación de las fases del
motor. Para ello, antes de abrir el freno se aplica una tensión de prueba a las fases U/V/W y se mide
la corriente en las tres fases del motor.
Debido a la función de supervisión el proceso de arranque se prolonga en aprox. 300 ms. Este caso
sólo ocurre en el primer viaje tras la conexión del convertidor de frecuencia al utilizar el ajuste de
fábrica "Single" y los resultados de prueba correctos.
Si durante la inspección ocurriese un error, el siguiente mensaje de error aparecería en el visor E412
- MOT:UVW fail.
Se pueden elegir diferentes formas de inspección en el menuú ZA-Interno/UVW_CHK . En fábrica se
configura en "Single".
Función
Single
Cont
Off
El voltaje de inspección puede ser elegido en el menú ZA-Interno/UVW_PEK. La configuración de
fábrica es "f(P)".
Función
f(P)
1V ... 10V
15V
Error "E412 – MOT:UVW fail" se presenta cuando la conexión es correcta
Si cuando la conexión del motor es correcta se produce el error "E412 - MOT:UVW fail", esto puede
ser la consecuencia de una tensión de prueba demasiado baja. En caso dado, dicha tensión se debe
incrementar manualmente.
16.7
Debilitamiento del campo
La operación con un campo debilitado es sólo posible con motores asíncronos.
Si la velocidad requerida n* en un motor asíncrono es mayor que la velocidad nominal del motor n, el
ZAdyn4C pasa automáticamente al servicio en el área de campo débil.
En la operación con campo debilitado, la corriente de magnetización I_0 es reducida sobre el rango
completo de velocidades del motor. El cos phi del motor será incrementado. De esta forma la
velocidad requerida será alcanzada.
Los datos originales y los calculados nuevamente pueden ser comparados en el menú Info/pag05.
R-TBA12_01-E 1844 Index 010
Las fases del motor se comprueban durante la primera marcha tras la conexión del
convertidor de frecuencia. En caso de un control exitoso no se realiza ninguna
comprobación más.
Si el chequeo da error, en cada arranque se examinará nuevamente hasta que se
haga un viaje libre de errores.
Se realiza una comprobación cada vez que se inicia el viaje
La monitorización de las fases del motor está desactivada
La tensión de prueba se rige por la potencia del motor introducida en el menú "Placa
de características del motor". En caso de fallo, la tensión de prueba se visualizará
como un mensaje de error.
Selección de la tensión de prueba entre 1 V y 10 V.
En caso de error, el voltaje de testeo aparecerá en el visor como un mensaje de error.
Tensión de test 15 V.
Nro. de art. 00163371-E
189/226
Descripción
Descripción
Funciones especiales
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