Tabla de contenido
Publicidad
Instrucciones de uso originales
ZAdyn4C
Parámetro
Retardo en caso de parada de emer-
36:/DELAY
gencia
Función de prueba Ziehl-Abegg
37:DTE
Función de grabadora
38:RECORD
Dirección predeterminada ARRIBA en
elevador hidráulico con grupo Bucher
39:INV_A1
tipo Orion ALPHA
Función de prueba Ziehl-Abegg
40:FKT.ana
Función Monitor en caso de evacua-
41:Monitor
ción manual
Retardo dependiente del trayecto des-
42: LZ
pués de la parada
43:STANDBY 1 Standby 1
ZArec listo
44: ZR_RDY
/ESC
45: /ESC
ZAsbc4C listo
46:SBC_RDY
Función no asignada
47:CO
Descripción de parámetros para las salidas digitales
Parámetro
La salida no tiene función
Off
Regulador listo
Activando los contactores del motor
MotContact
Activar las entradas de la función STO
Función invertida de "MotContact"
RB_Invers
Monitorización de la velocidad
V<V_G1
Monitorización de la velocidad
V<V_G2
Monitorización de la velocidad
V<1.1*V_3
¡Atención!
¡Atención!
Fallo
Fallo
Dirección de evacuación
EVAC.DIR
Freno mecánico
MB
Función invertida de "V<V_G1"
INV V<V_G1
R-TBA12_01-E 1844 Index 010
Función
Cuando se desactiva la entrada, el motor se frena con el retardo
ajustado en el menú "Regulador/A_MAX"
Reservado para Ziehl-Abegg
Iniciar o parar las mediciones mediante una señal externa
Entrada activada: La medición está activa
Entrada desactivada: La medición se para y se guarda
Inversión del valor nominal A1 analógico
Reservado para Ziehl-Abegg
Visualización de la dirección y la velocidad de evacuación
Con la entrada activa, el retardo tiene lugar después del número
de revoluciones 0, incluso con velocidades activadas.
El retardo de la velocidad V1 depende del recorrido programado
para el parámetro S_10.
Conmutación del ZAdyn4C a la función de standby 1 para
ahorrar energía
Función de supervisión ZArec
Se desactiva el cortocircuito electrónico
Función de supervisión ZAsbc4C
Función
La salida está abierta todo el tiempo
El contacto se cierra cuando se aplican las siguientes señales:
autorización de regulación, velocidad de marcha y dirección
predeterminada. Cuando se cierra el contacto se deben activar
inmediatamente las entradas de la función STO o conectar los
fusibles del motor.
Los contactos se abren cuando las siguientes señales son
aplicadas: Autorización de la maniobra, velocidad y dirección de
viaje.
Los contactos se abren cuando se excede el valor límite V_G1
configurado en el menú "Maniobra".
Los contactos se abren cuando se excede el valor límite V_G2
configurado en el menú "Maniobra".
Los contactos se abren cuando se sobrepasa la velocidad de
viaje V3 en un 10%.
Monitorización de la temperatura del motor y la temperatura de
la etapa de potencia.
Los contacos se abren si aparece una advertencia por exceso
de temperatura. El viaje continuará hasta el final. La advertencia
podrá ser evaluada por el control de lazo abierto y podrá ser
evitado un nuevo viaje.
El contacto está cerrado si no existe fallo en el ZAdyn4C
Contacto abierto: La cabina es más liviana que el contrapeso
Contacto cerrado: la cabina es más pesada que el contrapeso
Contactos cierran después de que termina el tiempo de creación
del campo magnético. Cuando se cierra el contacto, el freno
mecánico debe ser abierto inmediatamente a través de un con-
tactor externo.
Los contactos se cierran cuando se excede el valor límite V_G1
configurado en el menú "Maniobra".
Nro. de art. 00163371-E
88/226
Lista de parámetros
Explicación
Explicación
Publicidad
Tabla de contenido
