Otto Bock C‑Leg 3C98-1 Manual De Instrucciones página 87

ATENCIÓN
Autodescarga de la batería. Si no se utiliza la articulación durante un largo período de tiempo, puede produ-
cirse una autodescarga de la batería. Puede ser que deje de ser posible suministrar suficiente energía al sistema
electrónico de la articulación, lo que puede provocar estados indefinidos. Esto puede tener como consecuencia
la caída del usuario.
• Efectúe un proceso de carga antes de cada uso como medida de seguridad.
• Antes de poner en funcionamiento la C-Leg® en el 2nd Mode (por ejemplo, para montar en bicicleta), debería
comprobar el estado de carga de la batería por razones de seguridad. Para ello, conecte el cargador a la
C-Leg®; el LED amarillo tiene que parpadear (la batería está cargada más de la mitad) o no debería ilumi-
narse (la batería está cargada completamente). En caso de que el estado de carga de la C-Leg® durante
su funcionamiento en el 2nd Mode sea demasiado bajo, la C-Leg® podría pasar al modo de seguridad (para
ello, véase el capítulo "2.12 Indicaciones importantes para el usuario").
ATENCIÓN
Cambio inadecuado del modo. ¡Si no se efectúa correctamente el proceso del cambio del 2nd Mode al 1st
Mode, existirá riesgo de caída (para ello, véase el capítulo "2.9 C-Leg® Modes")!
ATENCIÓN
Cambio del modo mediante el mando a distancia. El usuario puede realizar distintas acciones con el man-
do a distancia, con las que el comportamiento de amortiguación de la articulación cambia. En algunas situacio-
nes, esto puede tener como consecuencia la caída del usuario.
Si por descuido se realiza una acción por medio del mando a distancia que no se desea (respuesta mediante el
dispositivo de vibración o el emisor de señales acústicas), descargue la C-Leg® y corrija la acción.
ATENCIÓN
Consecuencias del envejecimiento del producto. Los síntomas de desgaste de los componentes del siste-
ma pueden conllevar fallos en el funcionamiento de la articulación. Esto puede tener como consecuencia la caída
del usuario.
Respete los intervalos de mantenimiento e inspección prescritos por su propia seguridad (mantenimiento de la
seguridad de funcionamiento y de la garantía).
ADVERTENCIA
Riesgo de accidente al conducir un vehículo. No se puede dar una respuesta generalizada a si el portador
de una prótesis de pierna puede o no conducir un vehículo y en qué medida puede hacerlo. Esto dependerá del
tipo de protetización (altura de la amputación, unilateral o bilateral, condiciones del muñón, modelo de la próte-
sis) y de las facultades específicas del portador de la prótesis de pierna. Observe siempre las normas nacionales
para la conducción de vehículos y, por razones legales en materia de seguros, acuda a un organismo autorizado
que compruebe y confirme su capacidad de conducción. Otto Bock recomienda generalmente, que una empresa
especializada adapte el control del vehículo según lo necesite el conductor (por ejemplo, el cambio automático).
Debe garantizarse una conducción sin riesgos, incluso si la prótesis de pierna no funciona.
Asegúrese antes de conducir un vehículo que se ha desconectado la función de modo de apoyo mediante el
mando a distancia.
ATENCIÓN
Fallo en el funcionamiento de la articulación. Los fallos en el funcionamiento de la articulación pueden
causar una caída.
Tenga en cuenta los mensajes vibratorios y las señales acústicas de advertencia de la C-Leg®.
INFORMACIÓN
Al utilizar articulaciones de rodilla exoprotéticas pueden producirse ruidos durante el movimiento debido a las
funciones de control ejercidas de tipo servomotóricas, hidráulicas, neumáticas o dependientes de las cargas de
frenado. La generación de ruidos es normal e inevitable. Normalmente no presenta ningún problema.
Sin embargo, si los ruidos durante el movimiento van aumentando de forma notable con el tiempo, la articulación
deberá ser comprobada por un técnico ortopédico.
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