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N40898
Figura 31
Sistema típico de uso común
El sistema de unión de la embarcación debe ofrecer
una conexión de baja resistencia entre todos los
metales en contacto con el agua salada, junto con una
conexión al ánodo de protección de cinc colocado en
la parte exterior del casco, bajo la línea de flotación.
La unión debe consistir en un cable fuerte trenzado
(no alambre trenzado o cable de hilos finos). Es una
ventaja si el cable está estañado. El aislamiento es
también otra ventaja, y preferentemente debería ser
de color verde. Aunque la corriente que pase por el
sistema de unión normalmente no será superior a
1 A, los tamaños de cable deberían ser generosos,
como se indica en la siguiente tabla:
Longitud del tramo
hasta el ánodo de
cinc
Hasta 30 pies
30 - 40 pies
Dado que muchas de las conexiones serán objeto de
salpicaduras de agua salada, deberían ir soldadas
donde sea posible y sujetas a algún sitio, y la unión
protegida contra la corrosión con pintura de neopreno
o material similar para evitar el agua.
En la Figura 31 se muestran los principales
componentes.
(1) Motor
(2) Eje de la hélice
(3) Llave de mar
(4) Ánodo de cinc
(5) Perno de unión
(6) Cable común de unión
(7) Accesorios de metal a través del casco
Sensores opcionales
• Posición del acelerador
• Nivel del combustible
• Presión del aceite de la transmisión
• Temperatura del aceite de la transmisión
• Temperatura de los gases de escape
• Nivel del refrigerante
• Temperatura del combustible
• Presión de la alimentación de combustible
Capítulo 8
Tamaño de cable
sugerido
7 hilos / 0,85 mm (4 mm
7 hilos / 1,04 mm (6 mm
Página 45
)
2
)
2
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