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Capítulo 4
Sistemas en parte secos y en parte
húmedos
Incluso cuando el motor va montado muy por debajo de la
línea de flotación, un sistema húmedo sigue presentando
ventajas, siempre que la inyección de agua tenga lugar en
un punto muy por encima de la línea de flotación.
En tales circunstancias, puede utilizarse un sistema en
parte seco y en parte húmedo como el mostrado en la
Figura 5. Los componentesmodulares de escape permiten
construir fácilmente un sistema utilizando una columna
seca, seguida de un codo de inyección de agua.
(1) Fuelles de acero inoxidable.
(2) Ampliación de gran altura opcional - no lo suministra la
fábrica.
(3) Gancho de sujeción flexible.
(4) Punto de inyección de agua como mínimo 200 mm
(8 pulgadas) por encima de la línea de flotación.
(5) 5
caída media mínima.
O
(6) Punto de flotación.
Sistemas de elevación de agua
En la Figura 6 se muestran las principales características
de dichos sistemas, que se valen de la presión desarrollada
por los gases de escape para forzar una mezcla de gas y
agua hasta una altura que puede estar considerablemente
por encima del motor. Cuando se para el motor, el agua que
está en la columna de escape cae al depósito de escape.
Si se utiliza una unidad propia, deberán seguirse las
instrucciones del fabricante; no obstante, en la Figura 5 se
identifican las características más importantes.
(1) Depósito de escape (esclusa de agua).
(2) Codo de inyección de agua.
(3) Salida por la borda.
(4) Rompesifón de diámetro interior de 1/2 pulgada.
(5) La parte superior de la columna de escape y el punto
en el que el rompesifón está conectado a los tubos del
motor deben estar por encima de la línea de flotación
en las peores condiciones posibles (normalmente será
suficiente a una distancia de 450 mm (18 pulgadas) en
estado estático).
(6) Columna de escape.
Nota: que el sistema debe cumplir el requisito de
contrapresión máxima de escape no superior a 15kPa,
medida en un tramo de 305 mm (12 pulgadas) de la
salida del turbocompresor/ escape. El volumen mínimo
del depósito de escape debe ser 3 veces el volumen del
agua en la columna. El depósito debe instalarse cerca de
la línea de crujía en los barcos de vela.
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N40898
Figura 5
Figura 6
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