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Capítulo 2
N40898
Cunas de motor
Los materiales y métodos de construcción de las
cunas de motor, de rendimiento probado, varían
hasta tal punto que resulta difícil ofrecer directrices
generales universales. Sin embargo, a título de guía
podemos decir que las cunas deben ser capaces de
aguantar una carga estática de alrededor de ocho
veces el peso del motor, para soportar todos los
efectos de un mar en malas condiciones.
Las cunas deben conectarse en cruz para ofrecer
rigidez lateral a fin de mantener la alineación del
árbol y evitar someter al motor a fuerzas de giro y
transversales.
Para conseguir distancias mínimas al centro del eje
en una instalación gemela, algunas veces se emplea
Figura 6
una cuna común central que soporta los soportes
interiores de ambos motores, como se muestra en la
Figura 6. Con este método se pueden adoptar centros
de ejes de hasta 783 mm (31 pulgadas), aunque sería
deseable una separación mayor.
Teóricamente, los centros del eje podrían reducirse
más, aunque esto redundaría en una restricción de
la accesibilidad al motor e imposibilitaría las labores
de inspección. Debe tenerse en cuenta que en caso
de tener que adoptar centros de eje mínimos, debe
dejarse espacio de acceso por delante y por detrás
del motor. ¡Una separación mínima por todos los lados
del motor supone la imposibilidad de inspeccionar el
motor!
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