Hitachi Koki CG28EJ Instrucciones De Manejo página 38

• Dalla non corretta regolazione del carburatore
• Dalla non corretta composizione del carburante (troppo olio
rispetto alla quantità di benzina)
• Dalla sporcizia del filtro dell'aria
• Dalla criticità delle condizioni d'uso della macchina (ad esempio
nei climi freddi)
Questi fattori possono causare la formazione di depositi sugli
elettrodi e, di conseguenza, il malfunzionamento del motore e
difficoltà di avviamento. La condizione della candela va controllata
particolarmente quando il motore perde di potenza, si avvia con
difficoltà o non gira con regolarità al minimo. Se la candela è sporca
la si deve pulire e se ne deve controllare la distanza tra gli elettrodi,
eventualmente regolandola. Riregolarla se necessario. La distanza
corretta è di 0,6 mm. La candela di accensione dovrebbe in ogni
caso essere sostituita ogni circa 100 ore d'uso della macchina o
anche prima se gli elettrodi appaiono molto corrosi.
NOTA
In alcune zone le norme locali richiedono l'impiego di una
candela a resistore per sopprimere il rumore elettromagnetico
causato dalla scintilla di accensione. Se questa macchina era
originariamente dotata di una candela a resistore, in caso di
sostituzione se ne deve usare una di tipo analogo.
Coppia conica (Fig. 32)
Controllare il livello di lubrifi cante della coppia conica o
dell'ingranaggio conico ogni 50 ore di impiego circa rimuovendo il
tappo del serbatoio del lubrifi cante sul lato della coppia conica.
Se non si vedono tracce di lubrificante sui fianchi degli ingranaggi,
riempire la trasmissione con del lubrifi cante multiuso a base di litio
di qualità fino a 3/4. Non riempire la trasmissione completamente.
Lama (Fig. 33)
ATTENZIONE
Indossare guanti di protezione durante la manipolazione o la
manutenzione della lama.
• Usare una lama affilata. Una lama smussata è più incline a
impigliarsi e a causare la reazione di spinta. Sostituire il dado
di fissaggio se danneggiato o se risulta difficile da serrare.
• Durante la sostituzione della lama, acquistarne una
raccomandata da HITACHI, con foro d'attacco da 25,4 mm (un
pollice).
• Durante il montaggio di una lama a sega (2), rivolgere sempre
verso l'alto il lato con il marchio. Nel caso di lama a 3 o 4 denti (1),
è possibile utilizzarle da ambo le parti.
• Usare la lama adatta al tipo di lavoro.
• Durante la sostituzione delle lame, usare attrezzi appropriati.
• Quando i bordi taglienti perdono il filo, riaffilarli o limarli come
illustrato in figura. Un'affilatura non corretta può causare
eccessive vibrazioni.
• Scartare lame eventualmente piegate, deformate, incrinate,
rotte o comunque danneggiate.
NOTA
Durante l'affilatura della lama, è importante mantenere il profi lo
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originale nella curvatura alla base del dente, per evitare la
rottura.
Programma di manutenzione
Di seguito si riportano alcune istruzioni generali di manutenzione.
Per ulteriori informazioni al riguardo si prega di rivolgersi al Centro
di Assistenza Autorizzato HITACHI.
Manutenzione giornaliera
• Pulire le superfi ci esterne dell'unità.
• Controllare l'integrità della cinghia e delle bretelle.
• Controllare l'integrità del coprilama. Sostituire il coprilama in
caso di urti o spaccature.
• Controllare che il dispositivo di taglio sia bilanciato e integro,
senza incrinature. Se il dispositivo di taglio è fuori centro, forti
vibrazioni possono danneggiare la macchina.
• Controllare che il dado del dispositivo di taglio sia ben serrato.
• Accertarsi che la protezione di trascinamento della lama non
sia danneggiata e che sia saldamente fissata.
• Verificare che i dadi e le viti siano ben serrate.
Manutenzione settimanale
• Controllare l'avviatore avvolgente, in particolare il filo.
• Pulire esternamente la candela di accensione.
• Rimuovere la candela di accensione e controllare la distanza tra
gli elettrodi. Se necessario, regolarla a 0,6 mm oppure sostituire
la candela.
• Verificare che il collettore di aspirazione dell'aria sull'avviatore
non sia intasato.
• Controllare che la scatola degli ingranaggi sia ingrassata fino a
3/4.
• Pulire il filtro dell'aria.
Manutenzione mensile
• Lavare il serbatoio del carburante con benzina e pulirne inoltre il
filtro.
• Pulire la parte esterna del carburatore e la zona ad esso
adiacente.
Manutenzione trimestrale
• Pulire le alette di raffreddamento del cilindro.
• Pulire la ventola e la zona ad essa adiacente.
• Rimuovere dalla marmitta i depositi carboniosi.
AVVERTENZA
La pulizia delle alette del cilindro, della ventola e della marmitta
deve essere effettuata da un Centro di Assistenza Autorizzato
HITACHI.