Staffa Arresto Automatico Motore; Istruzioni Di Lavoro; Zona Di Lavoro Dell'utente; Messa In Servizio Dell'apparecchio - Viking MB 248 Manual De Instrucciones

8.2 Staffa arresto automatico motore

Il tosaerba è dotato di un dispositivo per
l'arresto automatico del motore.
Durante il funzionamento, rilasciando la
staffa di arresto automatico motore il
motore a combustione si spegne.
Il motore a combustione e la lama si
arrestano entro 3 secondi.
Pericolo di lesioni!
Se il tempo di persistenza della
lama fosse superiore, non usare più
l'apparecchio e portarlo da un
rivenditore specializzato.
Misurazione del tempo di persistenza
Dopo l'avviamento del motore a
combustione la lama gira e si sente il
rumore di un vortice. Il tempo di
persistenza corrisponde alla durata del
rumore del vortice dopo lo spegnimento
del motore a combustione e può essere
misurato con un cronometro.

9. Istruzioni di lavoro

È possibile ottenere un prato bello e
folto:
– Se si taglia ad una velocità bassa.
– Se si taglia frequentemente l'erba e la si
mantiene corta.
– Se in caso di clima caldo e secco non si
taglia l'erba eccessivamente corta; in
caso contrario, il prato viene bruciato
dai raggi del sole, perdendo così la sua
bellezza.
– Se si utilizzano sempre lame affilate;
provvedere pertanto ad una affilatura
periodica delle lame (presso un
rivenditore specializzato).
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– Se si modifica regolarmente la
direzione di taglio.

9.1 Zona di lavoro dell'utente

● Per motivi di sicurezza, al
momento dell'accensione e con il
motore a combustione in funzione
l'utente deve trovarsi sempre nella zona
di lavoro dietro al manubrio. Mantenere
sempre la distanza di sicurezza
prevista dal manubrio.
● Il tosaerba può essere usato
esclusivamente da una sola persona.
Eventuali terze persone devono
mantenersi lontano dalla zona di
pericolo. ( 4.)
10. Messa in servizio
dell'apparecchio
10.1 Avviamento del motore a
combustione
Fare attenzione a non
danneggiare l'apparecchio!
Non avviare il motore a
combustione nell'erba alta o
all'altezza di taglio minima. In caso
contrario, potrebbe verificarsi un
avviamento difficoltoso.
Grazie ad una funzione
d'impostazione velocità fissa, dopo
l'avviamento il motore a
combustione funziona sempre ad
un regime di lavoro ottimale.
Avviamento con motore a combustione
freddo:
● Solo per MB 248, MB 248 T:
Premere il primer (1) tre volte.
● Premere la staffa di arresto motore (2)
verso il manubrio e tenerla ferma.
● Estrarre lentamente il cavo di
avviamento (3) fino al punto di
resistenza alla compressione. Tirarlo
quindi con forza e velocemente per
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tutta la lunghezza del braccio. Riportare
indietro lentamente il cavo di
avviamento (3) al fine di consentirne il
graduale riavvolgimento.
Ripetere l'operazione fino all'avvio del
motore a combustione.
Avviamento con motore a combustione
caldo:
Fare attenzione a non
danneggiare l'apparecchio!
A motore a combustione caldo non
è più necessario premere il primer.
È tuttavia necessario tenere
presente che, a temperature molto
basse, il motore a combustione può
raffreddarsi velocemente.
● Stessa procedura di avviamento con
motore a combustione freddo.
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Solo per MB 248, MB 248 T:
Non è più necessario premere il primer
(1).
10.2 Spegnimento del motore a
combustione
Per spegnere il motore a
combustione rilasciare la staffa di arresto
automatico motore (15).
Il motore a combustione e la lama si
arrestano dopo un breve tempo di
persistenza.
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0478 111 9928 B - IT