Búsqueda De Fallos - Rotary SPOA10NB Instrucciones De Instalación

Problema
El motor no arranca.
El motor arranca pero no sube el
elevador.
El motor arranca— el elevador sin
carga sube, pero no eleva el vehículo.
El elevador se asienta muy
lentamente.
Baja velocidad de elevación o
aceite rebozándose por la tapa del
respirador.
El elevador sube sin nivelación.
Los anclajes no se mantienen
apretados.
Lo seguros de cierre no se aseguran.
Los seguros de cierre no se liberan.
BÚSQUEDA DE FALLOS
Causa
1. Fusible o circuito de interrupción gastado.
2. Voltaje incorrecto del motor.
3. Malas conexiones eléctricas.
4. Interruptor del motor quemado.
5. Interruptor de límite superior quemado.
6. Las bobinas del motor están
quemadas.
1. Válvula de descenso abierta.
2. Bomba con succión de aire.
3. Toma de succión separada de la bomba.
4. Bajo nivel de aceite.
1. El motor está funcionando con bajo voltaje.
2. Escombros en la válvula de descenso.
3. Ajuste incorrecto de la válvula de
descarga.
4. Elevador sobrecargado.
1. Escombros en el asiento de la válvula
de verificación.
2. Escombros en el asiento de la válvula
de descenso.
3. Fugas externas de aceite.
1. Aire mezclado con aceite.
2. Aire mezclado con aceite de succión.
3. Tubo de retorno del aceite flojo.
1. Cables del ecualizador desajustados.
2. Elevador instalado en una superficie
no nivelada.
1. Orificios demasiado grandes.
2. Espesor del piso de concreto o fuerza
de sujeción no suficientes.
1. Ejes del seguro oxidados. (Usualmente
ocurre en instalaciones exteriores o en
áreas de alta humedad como en bahías
de lavado del vehículo)
2. Resorte del seguro roto.
3. El cable de seguridad necesita ajuste.
1. El cable de seguridad está roto.
2. El cable se salió de las poleas/guías superiores.
3. El cable de seguridad está flojo.
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Solución
1. Reemplace el fusible quemado o reinicie el
interruptor de circuito.
2. Alimente el motor con la tensión adecuada.
3. Repare y aísle todas las conexiones.
4. Reemplace el interruptor.
5. Reemplace el interruptor.
6. Reemplace el motor.
1. Repare o reemplace la válvula de descenso.
2. Ajuste las instalaciones de todas las
tuberías de succión.
3. Reemplace la toma de succión.
4. Llene el tanque al nivel adecuado con
aceite hidráulico ISOVG32 o Dexron III ATF.
1. Alimente el motor con la tensión adecuada.
2. Limpie la válvula de descenso.
3. Reemplace el cartucho de la válvula de descarga.
4. Verifique el peso del vehículo y/o balancee
el peso del vehículo sobre el elevador.
1. Limpie la válvula de retención.
2. Limpie la válvula de descenso.
3. Repare las fugas externas.
1. Cambie el aceite usando aceite hidráulico
ISOVG32 o Dexron III ATF.
2. Ajuste las instalaciones de todas las
tuberías de succión.
3. Reinstale el tubo de retorno del aceite.
1. Ajuste los cables del ecualizador a su tensión correcta.
2. Calce el elevador al nivel de las columnas
(Que no exceda 1/2" (13 mm)). Si es más de
1/2" perfore el piso y nivele de acuerdo con
las instrucciones de instalación del elevador.
1. Reubique el elevador utilizando una nueva
broca para taladrar los orificios. Consulte
las instrucciones de instalación para ver
los requisitos mínimos de separación.
2. Rompa el concreto viejo y construya nuevas
bases para el elevador de acuerdo a las
instrucciones de instalación del elevador.
1. Quite las cubiertas, engrase el mecanismo
de seguridad. Accione la manija de
liberación de seguros varias veces para
permitir que el aceite cubra el eje.
2. Reemplace el resorte del seguro.
3. Ajuste las abrazaderas al extremo del
cable de acuerdo a las instrucciones de
instalación del elevador.
1. Reemplace el cable.
2. Compruebe la posición del cable en las poleas/
guías supeirores; ajuste la tensión del cable.
3. Ajuste la tensión del cable.