Freno De Retención - Kollmorgen AKM2 Serie Manual De Instrucciones

4.4.4 Freno de retención
Todos los motores se pueden suministrar opcionalmente con freno de retención. Los motores
incorporan un freno de resorte (24 V CC). Este freno bloquea el rotor cuando está sin tensión.
ADVERTENCIA
¡Si hay una carga suspendida (ejes verticales), el freno de retención del motor se
acciona y, al mismo tiempo, el servoaccionamiento no genera potencia, lo que puede
provocar la caída de la carga! Riesgo de lesión para el personal que usa la máquina. El
usuario deberá tener en cuenta los estándares de seguridad locales si hay cargas
suspendidas (ejes verticales) y la necesidad de garantizar la seguridad personal
mediante el uso de medidas adicionales para evitar riesgos.
Los frenos de retención están diseñados como frenos de parada y no son
adecuados para operaciones de frenado repetidas durante el funcionamiento. Si el
freno se acciona con frecuencia durante el funcionamiento, es posible que se
desgaste prematuramente y falle.
La longitud del motor aumenta cuando se monta un freno de retención.
El freno de retención se puede controlar directamente con el servoamplificador (con riesgo para las
personas), liberando a continuación la bobina, y no se necesitan conexiones adicionales (consulte el
manual de instrucciones del servoamplificador). Cuando el freno de retención no se controla
directamente con el servoaccionamiento, se deben realizar conexiones adicionales (p. ej., un varistor).
Consulte a nuestro Departamento de aplicaciones.
Los datos de los frenos figuran en el capítulo "Datos técnicos de los frenos" a partir de
Brakes permitidas.
AKM2G Instructions | 4 Español
Kollmorgen | kdn.kollmorgen.com | August 2020
Technical Data
105