A támasztóvillákat (10) állítsuk a cső vagy csőidom alá, recézett fejű csavarokkal
segítségével lazítsuk, azután megfelelően mozdítsuk el és szükség esetén fordítsuk el a
támasztóvillát recézett fejű csavarokkal a segítségével lazítsuk húzza.
Egyenesen hegesztendő csövek esetében úgy igazítsuk el a támasztóvillákat,
hogy a mellső felületük az asztalokban kialakított horony közepével párhuza-
mosan helyezkedjen el!
A változat: Zárja be az alap-befogópofát (8), a szabályozó anya (8.1) segítségével állítsa
be a szorítóerőt és tegye a kézi fogantyút a végső állásba, amíg el nem éri a maximális erőt.
B változat: Csavarja ki az alap-befogópofát (9), a kengyelt (9.1) forgassa hátra és állítsa
munkaállásba a befogó szerkezetet. A szorításkor ügyeljen rá, hogy a szárnyas anya szárn-
yai a csõtengellyel mindig 90°-os szöget zárjanak be.
A munkadarabokat egymáshoz hajtva ellenőrizzük, hogy megfelelően szorosan rögzítésre
kerültek-e a befogó-szerszámban. Alkalmazva max. hegesztő áram ne csússzon csöveken
keresztül! Ily módon, egy sikeres hegesztési folyamat biztosítva van.
Azt is ellenőrizzük, hogy a fűtőelem elérte-e az üzemi hőmérsékletét. Véget ért felfűtés, ha a
sárga dióda kialszik, és a zöld dióda világít.
Annak biztosítása teljes fűtőfelületen megvalósuló egyenletes hőeloszlás
érdekében, várjon mintegy 10 percnyi hogy miután a zöld dióda világit (a DVS
után). A hőmérsékletet megfelelő hőmérővel ellenőrizni kell!
A maróberendezést (1) fordítsa be a csődarabok közé, amíg a rögzítő kilincs (7) be nem
kattan, majd a fogantyúnál kapcsolja be.
Személyi sérülés veszélye! A maró-berendezés üzembe helyezése közben nem
szabad a forgó kések közé nyúlni. A marót kizárólag behajtott helyzetben
(munkaállásban) működtessük, majd ezt követően megint fordítsuk vissza. A maró-
berendezésbe beépített biztonsági kapcsolónak mindenkor működőképesnek kell
lennie, hogy megakadályozza a munkaálláson kívüli véletlen beindítást!
A fogórúd (6) segítségével óvatosan hajtsuk a munkadarabok végét a marótárcsa forgó
késeihez.
A túl magas marási nyomás túlmelegedést okozhat, és a maró-meghajtás
sérüléséhez vezethet. A maróhajtás túlterhelése vagy leállása esetén
gyorsítsa a gépet és csökkentse a nyomást!
Egyoldalú maráshoz a maró alján levő ütközőt fordítsa arra az oldalra, amelyet nem kell meg-
munkálni.
Miután megtörtént a homlokfelületek síkba marása, amit az egyenletes és megszakítás nél-
küli forgács jelez, lassan hajtsuk ki egymásból a csővégeket. Kapcsolja ki a maróberen-
dezést (1), oldja ki a rögzítő kilincset (7) és fordítsa ki.
Hajtsuk egymáshoz a munkadarabokat, azután ellenőrizzük, hogy megfelelően egyten-
gelyűek-e a csővégek.
Amennyiben nem, ismételjük meg a marási műveletet. A munkadarabok közötti tengelyirányú
beeresztés (a DVS értelmében) nem haladhatja meg a falvastagság 10 %-át, a síkfelületek
közötti hézag pedig nem lehet több 0,5 mm-nél. Amennyiben nem ez a helyzet, a befogó-
csavarok és a támasztóvilla-tartók segítségével szabályozzuk be, azután ismételjük meg a
marási műveletet.
A gyalult, hegesztéshez előkészített felületeket nem szabad kézzel megérinteni, és
mindenféle szennyeződéstől mentesnek kell lenniük!
3.2.3
Hegesztés
Becsípődés veszélye! A befogó-szerszámok és csövek egymáshoz közelítése
során tartsunk a géptől biztonságos távolságot. Soha ne érjen a munka-
területhez!
Fordítsuk be a fűtőelemet (2) a két munkadarab közé.
Nyomja össze a csővégeket, alkalmazza a megfelelő illesztő-erőt a fogórúd (6) és a szo-
rítókar (5) meghúzásával rögzítse a hajtó tengelyt.
104
MAGYAR