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ULTRA-CUT 100 XT/200 XT/300 XT/400 XT
Aunque la mayoría de los códigos indica que ha ocurrido una falla, algunos, como el 304 (anteriormente 3-4), se
refieren simplemente al estado de la corriente. 304 indica la "preparación", cuando la bomba está llenando el
sistema con refrigerante, o, con mayor frecuencia, la "purga", cuando el gas está fluyendo para secar los consu-
mibles después de haberlos reemplazado o cuando se están purgando los conductos de gas en caso de haber
seleccionado otro tipo de gas.
LOCALIZACIÓN DE FALLAS (General)
En muchos casos en los que la causa puede ser un Cable o hilo cableado desconectado, o también flojo o roto.
Todos los Cables planos tienen un receptáculo adicional cerca de uno de los extremos para medir las señales en
el Cable.
Para varias de las mediciones, será necesario probar algunos conectores pequeños o medir la señal de los Cables
planos. Para probar los conectores pequeños, las sondas del medidor estándar suelen ser demasiado grandes.
Recomendamos realizar algunas pruebas con sondas utilizando hilo cableado de acero. El hilo cableado colector
de cobre no es lo suficientemente firme. Un clip para papel es demasiado grande. Una idea es tomar un conector
hembra de un Amp Mate-N-Lok o un conector similar en el que quepa la sonda del medidor y comprimir un trozo
pequeño de hilo cableado metálico (se recomienda uno de entre 0,5-0,6 mm (0,020 y 0,025 pulgadas) de diámetro)
en donde normalmente se comprimiría el hilo cableado. El hilo cableado debe estar soldado y comprimido. El
hilo cableado metálico se encuentra en las Hobby Stores que venden suministros para la elaboración de modelos.
Aísle todo el hilo cableado, excepto el extremo, y deslícelo en la sonda del medidor. Si su medidor tiene adaptadores
para pinzas cocodrilo, también podría colocar el hilo cableado en ellos; asegúrese de que no entren en cortocircuito.
No todos los problemas son causados por el sistema de Plasma. Si se han añadido Cables adicionales u otros
componentes que no eran parte del sistema original, si es posible retírelos para ver si están causando el problema.
Las conexiones a TB4 o los otros TB en el CCM pueden generar ruido o formar circuitos de corriente inesperados
que cambian la manera en que opera el sistema.
problemas que no establecen códigos de estado o falla:
Fríoant Problemas
1. Indicador intermitente de gas. Cuando se enciende, el indicador GAS que se encuentra en el panel frontal
parpadea de manera continua. No se muestra ningún código. El problema real es que no hay flujo de refri-
gerante o el flujo es bajo, pero el código se establece después de 4 minutos y la mayoría de las personas
no esperan tanto. Consulte el código 404 para solucionar problemas.
2. La bomba no arranca. La corriente de irrupción del resistor R2 está abierta lo cual impide que llegue energía
al transformador T1. Esto no permitirá que la bomba arranque. Se generará un código 404 después de 4
minutos, pero la mayoría de las personas no esperarán tanto tiempo.
problemas con el piloto:
3. Falla para arrancar el piloto. Esto en realidad generará un código de ERROR 102 después de 15 a 18
segundos, pero si no espera ese tiempo, parecerá que no se estableció ningún código. Consulte el código
102 para solucionar problemas.
4. Un piloto débil que solo se transfiere cuando el soplete está muy cerca de la tarea puede ser causado porque
los Cables planos de 30 pines están invertidos en las secciones A y B del inversor 1.
Problemas de arranque también informados como problemas de fallas en el piloto.
A-60
Art # 12302
APÉNDICE
Art # 12303
0-5264ES
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