Réglage De L'air Sur La Tête De Combustion - baltur TBG 45 ME Manual De Instrucciones Para El Uso

SCHEMA DE REGLAGE DES ELECTRODES/SONDE IONISATION
A
TBG 45ME
4
TBG 60ME 4
RÉGLAGE DE L'AIR SUR LA TÊTE DE
COMBUSTION
La tête de combustion est munie d'un dispositif de réglage qui permet
d'ouvrir ou de fermer le passage de l'air entre le disque et la tête. En
fermant le passage, on parvient ainsi à obtenir une haute pression
en amont du disque également en présence de faibles débits.
La grande vitesse et turbulence de l'air permet une meilleure
pénétration de ce dernier dans le combustible et donc, un
excellent mélange et une grande stabilité de la flamme. Il peut
être indispensable d'avoir une haute pression de l'air en amont du
disque, pour éviter les pulsations de flamme ; cette condition est
pratiquement indispensable quand le brûleur fonctionne sur un foyer
pressurisé et/ou à haute charge thermique.
Il est donc évident que le dispositif qui ferme l'air sur la tête de
combustion doit être placé dans une position permettant d'obtenir
toujours à l'arrière du disque une valeur de pression de l'air
décidément élevée. On conseille d'effectuer un réglage de manière à
réaliser une fermeture de l'air sur la tête, demandant une ouverture
sensible du volet d'air qui règle le flux vers l'aspiration du ventilateur
du brûleur ; bien entendu, cette condition doit se vérifier quand le
brûleur fonctionne à la distribution maximale souhaitée.
En fait, on doit commencer le réglage par le dispositif qui ferme
l'air sur la tête de combustion dans une position intermédiaire, en
allumant le brûleur pour un réglage d'orientation tel qu'on l'a expliqué
TBG 45 ME
TBG 60 ME
B C D
5 4 4
10 - 4
0006081533_201403
Légende :
1- Électrode ionisation
2- Électrode allumage
3- Disque flamme
4- Mélangeur
5- Tuyau de refoulement du gaz
E- ATTENTION : Sortie trou de gicleur central à proximité
de la pointe de l'électrode.
précédemment.
Lorsque la distribution maximale souhaitée est atteinte,
on corrige la position du dispositif qui ferme l'air sur la tête de
combustion, en le déplaçant vers l'avant ou vers l'arrière, de manière
à obtenir un flux d'air indiqué pour la distribution, avec le volet
de l'air en aspiration sensiblement ouvert.
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