Come Stabilire Da Quale Lato Della Ruota Smontare Il Pneumatico; Istruzioni Speciali; Stallonatura - SICE M 39 ATV Manual De Instrucciones

AVVERTENZA
In questa fase di lavoro si possono presentare livelli di rumore valutati a
70dB(A). Si consiglia pertanto di indossare una protezione antirumore.
Come stabilire da quale lato della ruota smontare
Bloccare il cerchio sull'autocentrante tenendo rivolto verso il basso il lato del
cerchio su cui è montato il disco freno o tamburo.

Istruzioni speciali

Ruote in lega
Sono in commercio cerchi con canale ridottissimo o addirittura mancante
(questi cerchi non hanno l'approvazione DOT).
PERICOLO
In questi casi possono prodursi danni al pneumatico, al cerchio o ad
entrambi, con il rischio che il pneumatico esploda sotto pressione
provocando gravi lesioni o morte. In caso di montaggio di questi tipi di
ruote, è necessario esercitare particolare attenzione.
- Sgonfiare completamente il pneumatico.
- Posizionare l'appoggio stallonatore in base alla larghezza della ruota (vedi
TABELLA DATI TECNICI)
- Portare la ruota in posizione di stallonatura sul supporto ruota Q (Fig. 5).
Se presente il KIT SR (optional) far coincidere il cono B fig. 4 con il foro
centrale del cerchio, mettere la ruota in posizione perfettamente orizzontale
e serrare il pomello F fig. 4.
- Con una leggera pressione sul pedale stallonatore H fig. 5 portare la paletta
in posizione sul tallone del pneumatico (Fig. 6).
- Regolare la posizione della ruota in modo che la paletta stallonatrice risulti
il più vicino possibile al bordo del cerchio e quindi serrare il pomello F fig.
4 e D fig.4 (KIT SR optional).
- Premere completamente il pedale per il distacco del tallone dal cerchio.
- Ripetere l'operazione in vari punti del pneumatico finché il tallone viene
liberato dal cerchio. Ripetere la stessa operazione sul lato opposto del pneu-
matico. Se la ruota è del tipo "monobraccio" con mozzo spostato tutto da
una parte, utilizzare la prolunga per cono A fig. 4 per ottenere la perfetta
orizzontalità della ruota stessa.
- Togliere i contrappesi.
- Agendo sul pedale G regolare l'apertura delle quattro griffe autocentrante.
- Regolare la posizione delle griffe scorrevoli (posizione 1, 2 o 3) in base al
diametro del cerchio (Fig. 7).
- Se la ruota da bloccare ha un diametro pari a 5" (go-kart), occorre montare
sulle griffe gli speciali spessori in plastica forniti in dotazione alla macchina.
- Lubrificare con cura il pneumatico lungo tutta la circonferenza del tallone
inferiore e di quello superiore per agevolare lo smontaggio ed evitare danni
ai talloni.
M 39 ATV

STALLONATURA

il pneumatico
Stallonatura
A
B
H
5 - 13"
10 - 18"
12
ITALIANO • Manuale d'uso
C
G
D
E F
15 - 23"
4
7