Después Del Uso; Cuando El S-Cap-Air Se Ha Puesto Sin Utilizarlo; Cuando El S-Cap-Air Se Ha Puesto Y Utilizado; Carga - MSA AUER S-Cap-Air Manual Del Usuario

4 Después del Uso
4.1 Cuando el S-Cap-Air se ha puesto
sin utilizarlo:
1. Examinar el aparato para ver si está dañado.
Las partes dañadas deben sustituirse o
retornarlo al taller.
2. Comprobar que la botella está totalmente
cargada y el precinto intacto. Si no es así,
enviar el equipo para su verificación/carga.
3. Retornar el equpo a su lugar de colocación
4.2 Cuando el S-Cap-Air se ha puesto y
utilizado:
1. Precaución: No sumergir el equipo en agua
2. Desmontar capuz y manguera del regulador
3. Limpiar superficies internas y externas del
capuz con un paño húmedo y toallita
higiénica. Secar con un trapo suave sin
hilachas.
4. Limpiar la mascarilla frotando con trapo
impregnado con un desinfectante suave.
5. Recargar la botella como se indica en la
sección 5, Carga.
6. Solución antivaho [PN. D2260 700] está
disponible para pulir el visor si es necesario
7. Preparar el aparato como indica Sección 6 .
8. Retornar el aparato a su lugar de colocación.
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Carga

Nota! El aire usado para cargar la botella debe
ser conforme a EN 12021 o USCGA grado
D (o mejor). Compresores de alta presión y
equpos de carga deben ser sólo usados
por personal instruido y deben observarse
todos los procedimientos de seguridad.
1. Romper el precinto (si es preciso) y abrir en
su totalidad la cremallera de la bolsa.
2. Descubrir el grifo y comprobar que el pasador
de disparo está en su lugar (la cabeza del
pasador debe estar en el mismo lado que el
orificio de salida] al estar el cabezal del grifo
en posición cerrado.
3. Retirar el tapón protector del orificio de carga
del grifo botella.
4. Conectar a una adecuada (200 bar) fuente de
suministro usando los adaptadores necesarios
y cargar la botella a 207 bar.
5. Cuando la botella esté llena cerrar la válvula
de alimentación del sistema de carga al S-
Cap-Air, purgar la connexion al ambiente.
Abrir el grifo girando el cabezal en sentido anti
horatio hasta que empieza a salir el aire,
después cerrar inmediatamente el grifo hasta
que la salida de aire se interrumpe .
Ahora gire el cabezal en sentido horario
45° ± 15°.
Comprobar la posición del pasador de
disparo. La cabeza del pasador debe estar en
el msmo lado que el agujero de salida. Si esto
no es así rapidamente aflojen el cabezal ,
saquen el pasador y coloquenlo en la
orientación correcta. Cerrar el grifo hasta que
la salida de aire se interrumpe y girar
entonces el cabezal en sentido horario 45° ±
15°.
Atención: Se gira el cabeal un ángulo de 45°
para cercionarse
completamente cerrado y estanco. Girar el
cabezal un ángulo mayor puede someter al
pasador de disparo a una fuerza de extracción
demasiado grande.
Comprobar la presión de la botella y terminar
de recargarla si fuera necesario aunque
normalmente no se requiere.
6. Desmontar cualquier adaptador de carga
usado. La presión en botella, indicada por
lectura en el
temperatura ambiental), debe estar en zona
verde.
7. Montar tapón protector del orificio de carga.
8. Completar el montaje del S-Cap-Air como se
describe a continuación.
6 Preparación
1. Una vez totalmente cargada la botella, debe
colocarse el tapón protector en el orificio de
carga. Tras conectar de nuevo el capuz, se
pliega en la bolsa colocando el tubo a lo largo
de la parte superior de la botella, lejos del
punto de conexión y junto al extremo cerrado
de la cremallera y entonces coloque el capuz
hacia el regulador. Si se ha colocado correcta-
mente, no debe llegar a tocar el regulador .
2. Conectar al pasador de disparo la presilla que
hay al extremo de la correa y comprobar que
no está enrredada y se mueve libremente. La
correa ha de quedar sobre la capucha.
3. Cerrar la cremallera procurando no enganchar
nada entre los dientes. Al hacerlo, sujetar la
capucha con la mano para mantenerla en su
lugar y asegúrese de que el lazo de la correa
queda fuera de la bolsa
4. Cercionarse que el manómetro se pueda leer
a través de la mirilla de la bolsa [el capuz no
debe verse].
5. Doblar el faldón y pasar el lazo de la correa a
través de él para sujetarlo.
6. Colocar el precinto por los ojales de la bolsa y
el faldón, por debajo del lazo de la correa, y
cerrar el precinto. Ajustar en lo possible el
lazo de la correa para acortarlo pero que
quede un poco holgado. El precinto no debe
quedar bajo tension.
que el grifo queda
manómetro (botella a
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