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B
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8.
Montaggio di un pneumatico
Durante il montaggio di un pneumatico rispettare
sempre le linee guida della WdK. Il montaggio di
un pneumatico risulta notevolmente facilitato se
viene preceduto dall'applicazione di un lubrificante
commerciale sul tallone e sul bordo del cerchio sul
quale viene montato. Non utilizzare mai prodotti diversi
di cui si ipotizza soltanto un'azione lubrificante!
• Serrare e/o registrare il cerchio in modo tale che
la valvola della ruota si trovi all'incirca a 180 gradi
rispetto alla torretta.
• Applicare una quantità di lubrificante sufficiente
sul pneumatico e sul cerchio.
• Posizionare il pneumatico sul cerchio in posizione
obliqua (Fig. 24).
• Premere il pedale (2, Fig.25) per inclinare il palo
in posizione di lavoro.
• Controllare la regolazione della torretta
e/o registrare come descritto al capitolo 5.
Regolazione della torretta.
• Posizionare il pneumatico sulla torretta in modo tale
che il tallone inferiore si sviluppi da sotto l'unghia
della torretta verso l'alto sopra il labbro di sostegno
della guida del tallone (Fig. 26A, freccia).
• Avviare il montaggio premendo il pedale (1, Fig.25).
Durante il montaggio osservare il corretto andamento
del tallone, se necessario fermare la procedura,
correggere manualmente l'andamento del tallone e
continuare il montaggio, fino a quando il tallone è entrato
completamente sopra il bordo del cerchio.
• Nel caso di pneumatici provvisti di camera d'aria,
inserire quest'ultima dopo aver montato il tallone
inferiore. Al fine di non danneggiare la camera d'aria
inserita, durante la fase successiva di montaggio
prestare attenzione al comportamento della stessa.
• Per il montaggio del tallone superiore,
posizionare il pneumatico nuovamente in modo
tale che il tallone si sviluppi da sotto l'unghia della
torretta verso l'alto sopra il labbro di sostegno del
tallone (Fig. 26B, freccia).
• Premendo il pedale (1, Fig.25) iniziare il
montaggio del tallone superiore. Dopo che una
parte del tallone è montata di circa 10-15 cm
sopra il bordo del cerchio, fermare il movimento
dell'autocentrante, premere verso il basso la
parte montata del tallone direttamente dietro
la torretta, affinché il tallone giunga nella gola
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